Honda CRX Del Sol

Inspector gadget

Autofabrikanten houden er soms een onnavolgbaar beleid op na. Neem nou Honda, dat de CRX verving door een auto die alleen de naam met de voorganger gemeen had. De eerste generatie CRX was een gedrongen straatracertje dat minstens zo agressief was als het uiterlijk deed vermoeden. De auto was redelijk betaalbaar en door de uitstekende prestaties de favoriete GTi van jong Nederland. De laatste generatie CRX heeft een onverminderde lust naar snelheid, maar is zo stevig geprijsd dat Honda er in het laatste jaar dat de auto op de markt was welgeteld 12 van verkocht.

Conclusie

De Honda CRX is niet meer nieuw te koop door trieste verkoopresultaten. Die zijn te verklaren doordat deze CRX een heel ander publiek aanspreekt dan de eerdere generaties. Toch is deze "Del Sol" een heel interessante auto. De combinatie van het rijplezier en de dakconstructie is nog steeds uniek.

Het enige alternatief dat Honda zelf biedt is de S2000, maar die is met een prijskaartje van ruim een ton niet als opvolger aan te merken. Daarom is een gebruikte CRX het overwegen waard. Met geduldig zoeken zijn exemplaren van deze derde generatie te vinden. Reken daarbij op prijzen van ongeveer fl. 25.000,- voor een goed exemplaar. De complexe techniek van het dak en de motor zijn de naam Honda waardig, zodat een CRX uit een goed nest nog vele jaren rijplezier kan bieden.