Carrosserievorm: Sedan
Interieur: Zwart, Skai
Motorrijtuigenbelasting: geen

Kent u de beroemde film The Italian Job uit 1969 nog? We zien allereerst in de film die prachtige Miura in de Alpen scheuren. Vervolgens rijdt de Miura de tunnel uit en crasht daar. We zien in de film ook een prachtige Aston Martin DB4 die de Italiaanse maffia helaas het ravijn laat in donderen. Maar daar hebben we het nu niet over. In de film stond eigenlijk één model centraal: de Mini Cooper. We zagen er drie in de film die rondscheurden met gestolen goudlading. De Mini Cooper werd destijds onder andere als Austin Cooper en Morris Cooper geleverd. Ons exemplaar betreft een Morris Cooper S, maar wat is het verschil? De Mini werd gepositioneerd onder twee merken van BMC, namelijk Austin en Morris. De enige verschillen zijn de emblemen en bij bepaalde modellen de grille.

De Mini Cooper werd gelanceerd in september 1961. Wat meteen opviel was dat de auto een geweldige combinatie bood van grootte, prijs en prestaties. Het duurde niet lang voordat deze alleskunner zijn reputatie vestigde als rally- en racewinnaar. De rode loper rolde vervolgens snel uit voor nog snellere versies. De eerste hiervan, en nu de meest gewilde versie, is de 1.071cc Mini Cooper 'S' van 1963. Dat is de auto die we hier aanbieden. De 1071cc MK1 Cooper S was de eerste Cooper S geproduceerd door BMC, en de eerste van de Mini's die succesvol was in de Monte Carlo Rally. Succesvol want hij won drie keer de Rally van Monte Carlo in zijn klasse in de jaren 60 van de vorige eeuw.

De productie van de Cooper S 1071cc verliep van januari 1963 tot augustus 1964 en werd geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk en geëxporteerd naar markten zoals Zuid-Afrika, Rhodesië (Zimbabwe), Ierland, Nieuw-Zeeland, België en Chili. Deze Cooper vormde de basis voor de 'S'-modellen met 971 cc en 1275 cc van 1964. 4.030 MK1 1071cc Cooper S-auto's werden geproduceerd. Dit aantal omvatte zowel de Austin als Morris-versies van de auto. Met een vermogen van 69 pk, iets meer dan 3 meter lang, circa 600 kg, een topsnelheid van 150 km/u, en de race- en rallyhistorie is de 1071cc een ontzettend gewilde auto.

In Brummen hebben we een Cooper S 1071cc staan. Dit exemplaar werd gebouwd op 9 augustus 1963 en afgeleverd op 19 september van datzelfde jaar in Zwitserland. Na enige tijd daar te hebben rondgereden, werd deze Mini geëxporteerd naar Californië, waar de auto een droog bestaan gehad heeft. Deze Mini bevindt zich in de originele kleurencombinatie zoals deze de fabriek verliet, Tartan Red met zwart. Dit is aantoonbaar door middel van de British Heritage Certificate, die we bij deze wagen leveren. Dit exemplaar onderging enkele jaren geleden restauratie- en revisiewerkzaamheden, waardoor de wagen zich op hele mooie en nette wijze presenteert. Zowel het exterieur qua passingen, als het interieur, verkeren in een werkelijk zeer fraaie staat. De lak is van goede kwal