Volkswagen Golf 1.6 TDI Join | Pano | DSG | Blind Spot | Lane Assist | Standkachel | Camera
€ 22.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 13-03-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 57.990 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Volkswagen Golf 1.6 TDI Join | Pano | DSG | Blind Spot | Lane Assist | Standkachel | Camera
€ 22.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 13-03-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 57.990 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Aksa |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Storkstraat 9 |
| Postcode | 2722 NN |
| Plaats | Zoetermeer |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 83303080 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfaksa.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Schadevrije Golf 7.5 uit 2019 met maar liefst 57.990 km's! Complet met 2 sleutels, VW dealer onderhouden, luxe opties met name automaat DSG 7-versnellingen, panorama dak, dubbele LED koplampen, dynamische achterlicht, , lane asisst, blind spot, adaptieve cruise control (ACC), sportmodus, standkachel, achter uit rij camera, keyless go keyless access, front assist, automatisch parkeren (inparkeren), elektrisch inklapbare spiegels, stoelverwarming, climatic control, regenensor, automatisch dimmende lichten, 17 inch Djoin velgen en nog veel meer.
Volkswagen Golf 1.6 TDI Join | Pano | DSG | Blind Spot | Lane Assist | Standkachel | Camera
- Kenteken: Z-575-LR
- Merk: Volkswagen
- Model: Golf
- APK tot: 15-05-2025
- Tellerstand: 57990 KM
- Carrosserievorm: Hatchback
- Aantal deuren: 5
- Brandstofsoort: Diesel
- Bouwjaar: 2019
- Transmissie: Automaat 7-traps
- Kleur: blauw Metallic
- Motorinhoud: 1598 cc
- Aantal cilinders: 4
- Motorcode: DGT
- Vermogen: 85 kW / 116pk
- Ledig gewicht: 1275 kg
- Max. trekgewicht: 1500 kg
- Aantal zitplaatsen: 5
- Verbruik: 4 l/100 km
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Aantal sleutels: 2
- Onderhoudshistorie aanwezig: Dealer onderhouden
- Motorrijtuigenbelasting: € 401 - 418 per kwartaal
Comfort
- Boordcomputer
- Regensensor
Exterieur
- 16 inch Sportvelgen
- 4 Season All Weather banden
- Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
- Buitenspiegels in carrosseriekleur
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Dode hoek sensor
- Dubbel LED Koplampen
- Extra getint glas achter
- Inparkeren
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- LED koplampen
- Licht metalen velgen 17'
- Lichtmetalen velgen 17"
- Parkeer sensoren voor & achter
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor
- R-Line exterieur
- Sportonderstel
- Xenon koplampen
Infotainment
- Audioinstallatie met CD-speler
- DAB
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatiesysteem full map
- Smartphone integratie
- Spraakbediening
- Stuurwiel multifunctioneel
Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Airco (automatisch)
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Climatic Control
- Cruise control adaptief
- Draadloos opladen
- Elektrische ramen achter
- Elektrische ramen voor
- Flippers
- Hoofdsteunen anti-whiplash
- Lederen stuurwiel
- Lendesteunen (verstelbaar)
- Massage stoel bestuurdersstoel
- Sportstoelen
- Standkachel
- Stoelverwarming
- Stuur verstelbaar
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Velours bekleding
- Voorstoelen in hoogte verstelbaar
Milieu
- Start/stop systeem
Overige
- Achteropkomend verkeer waarschuwing
- Anti Blokkeer Systeem
- Anti doorSlip Regeling
- Apple Carplay/Android Auto
- Autonomous Emergency Braking
- Bestuurdersairbag
- Bluetooth telefoonvoorbereiding
- Bots herkenning en activatie
- Bots waarschuwing systeem
- Brake Assist System
- Connected services
- Elektronisch Sper Differentieel
- Elektronisch Stabiliteits Programma
- Elektronische remkrach
107.195 km | 01-04-2019 € 17.990,-
81.636 km | 09-01-2019 € 22.940,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
