Alfa Romeo Stelvio 2.0 T AWD Super
€ 36.000,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 31-07-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 21.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 148 kW (202 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 31-07-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 21.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 148 kW (202 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Motor Village Brussels |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Chaussée de Louvain 770 |
| Postcode | 1030 |
| Plaats | Bruxelles |
| Land | België |
| GSM | +32 (0)490 - 650185 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.motorvillagebelgium.be/concessionnaire |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Alfa Connect Apple CarPlay/Androïd Auto Capteurs d'aide au stationnement à l'arrière Cruise control Haut-parleurs (8) Hill Descent Control Infot.Connect Nav 3D 8.8'+Rotary Ctr+BT Touchscr Port USB Radio digitale (DAB) Système d'alerte de collision frontale TPMS Volant en cuir avec commandes+bouton de démarrage Banquette arrière rabattable Hayon électrique Climatisation automatique deux zones Direction assistée Frein de stationnement électromécanique Lève-vitres électrique AR Lève-vitres électrique AV Miroir de coutoisie (conducteur+passager) Prise 12V Rétroviseurs ext.chauf. rabattables électriquement Sellerie tissu Premium Sièges avant réglables en 6 positions Tapis de sol Verrouillage central Badge Super Contour des vitres en noir JAV 18'' Luxury+235/60 Peinture pastel 'Rosso Alfa' Seuils de portes en alu Airbag conducteur Airbag passager Airbags de tête avant et arrière Airbags latéraux avant Capteur de luminosité ESC+DST+assistance démarrage en côte Feux arrière LED Fixations Isofix Kit de réparation de pneus Phares bi-xénon 35W AFS et lave-phares Système de freinage d'urgence actif ABS+EDS+ASR+MSR Système d'alerte de sortie de bande de circulation
36.015 km | 25-03-2021 € 55.950,-
30.125 km | 02-04-2020 € 53.450,-
66.119 km | 28-01-2019 € 37.888,-
40.799 km | 15-07-2019 € 39.900,-
136.453 km | 27-02-2020 € 34.996,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Alfa Romeo Stelvio | De laatste der mechanen
Alfa Romeo verandert. Het merk maakt tegenwoordig deel uit van de Stellantis Groep waar ook Fiat, Opel, Peugeot en Citroën onder vallen. Dat betekent dat Alfa Romeo toegang heeft tot de modernste techniek en dus is het tijd om afscheid te nemen van puur mechanische aandrijving. Voor dat zover is ondergaat de Stelvio echter nog een laatste facelift.
De Alfa Romeo Stelvio is een van de weinige auto's in zijn soort zonder elektrische assistentie. Dat maakt de Stelvio mechanisch en puur, maar daar betaalt de bestuurder een hoger prijs voor.
Plus
- uitstekend weggedrag voor een SUV
- sterke motor (indien geprovoceerd)
Min
- hoog verbruik
- verouderde veiligheidsvoorzieningen
Conclusie
Toen Alfa Romeo de Stelvio in 2017 introduceerde was het zonder twijfel de meest sportieve SUV in zijn klasse. In de tussentijd is er echter veel veranderd. Inmiddels hebben de meeste grote SUV's plug-inhybride aandrijving en daarmee presteren ze beter, terwijl ze voordeliger zijn in aanschaf en gebruik.
De Stelvio zet daar met de puur mechanische opzet een lichter gewicht tegenover en dat komt het weggedrag ten goede. Bovendien zijn de veiligheidssystemen relatief eenvoudig en daarom bemoeien ze zich nauwelijks met het rijden. De klassieke techniek en de bijbehorende hoge CO2-belasting maken de Stelvio zo kostbaar, dat alleen de echte liefhebber die prijs nog wil betalen. Daarmee is de Stelvio de laatste der mechanen.
Deel deze advertentie
