Alfa Romeo Stelvio 2.0 T AWD Super Navi-Xenon-Camera-Leder-Dodehoek Detectie-Afn. Trekhaak 16.000 KM
€ 41.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 31-08-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 16.318 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Roze Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
Alfa Romeo Stelvio 2.0 T AWD Super Navi-Xenon-Camera-Leder-Dodehoek Detectie-Afn. Trekhaak 16.000 KM
€ 41.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 31-08-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 16.318 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Roze Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf G.J. Polman |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Bemmelseweg 81g |
| Postcode | 6662 PE |
| Plaats | Elst Gld |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)481 - 351175 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfpolman.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: okt 2018 - feb 2023
Technische informatie
Koppel: 330 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 64 liter
Acceleratie (0-100): 7,2 s
Topsnelheid: 215 km/u
Ledig gewicht: 1.635 kg
Wielbasis: 282 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,4 l/100km (1 op 11,9)
Energielabel: F
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
In complete nieuwstaat verkerende Alfa Romeo Stelvio afkomstig van de 1e eigenaar
met maar 16.000 Km gereden.
= Bedrijfsinformatie =
Autobedrijf G.J. Polman al ruim 25 jaar de citroenspecialist van de regio.
Wij zijn het juiste adres voor een mooie betaalbare auto.
Al onze auto's worden afgeleverd met een grote beurt,een nationale autopas en
minimaal 6-12 maanden garantie. Bij ons geen MEENEEMPRIJZEN, maar een compleet
afgeleverde auto zonder extra kosten !!!!
77.416 km | 31-01-2020 € 41.900,-
69.873 km | 03-07-2019 € 38.950,-
66.212 km | 01-01-2019 € 41.900,-
79.916 km | 10-09-2020 € 44.995,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Alfa Romeo Stelvio | De laatste der mechanen
Alfa Romeo verandert. Het merk maakt tegenwoordig deel uit van de Stellantis Groep waar ook Fiat, Opel, Peugeot en Citroën onder vallen. Dat betekent dat Alfa Romeo toegang heeft tot de modernste techniek en dus is het tijd om afscheid te nemen van puur mechanische aandrijving. Voor dat zover is ondergaat de Stelvio echter nog een laatste facelift.
De Alfa Romeo Stelvio is een van de weinige auto's in zijn soort zonder elektrische assistentie. Dat maakt de Stelvio mechanisch en puur, maar daar betaalt de bestuurder een hoger prijs voor.
Plus
- uitstekend weggedrag voor een SUV
- sterke motor (indien geprovoceerd)
Min
- hoog verbruik
- verouderde veiligheidsvoorzieningen
Conclusie
Toen Alfa Romeo de Stelvio in 2017 introduceerde was het zonder twijfel de meest sportieve SUV in zijn klasse. In de tussentijd is er echter veel veranderd. Inmiddels hebben de meeste grote SUV's plug-inhybride aandrijving en daarmee presteren ze beter, terwijl ze voordeliger zijn in aanschaf en gebruik.
De Stelvio zet daar met de puur mechanische opzet een lichter gewicht tegenover en dat komt het weggedrag ten goede. Bovendien zijn de veiligheidssystemen relatief eenvoudig en daarom bemoeien ze zich nauwelijks met het rijden. De klassieke techniek en de bijbehorende hoge CO2-belasting maken de Stelvio zo kostbaar, dat alleen de echte liefhebber die prijs nog wil betalen. Daarmee is de Stelvio de laatste der mechanen.
Deel deze advertentie
