afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 15-12-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 136.635 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 300 kW (409 pk) |
€ 25.900,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 15-12-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 136.635 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 300 kW (409 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Van der Woude Auto's B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Botnische Golf 17 |
| Postcode | 3446 CN |
| Plaats | Woerden |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)348 - 413363 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vanderwoudeautos.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: mrt. 2020 - jun. 2021
Referentienummer: 8320
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 301 kW (409 PK)
Vermogen elektromotor(en): 300 kW (408 PK)
Vermogen brandstofmotor: 300 kW (408 PK)
Aandrijving
Actieradius: 446 km (405 km elektrisch)
Transmissie
Transmissie: 1 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,7 s
Topsnelheid: 200 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 2.495 kg
Max. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 750 kg)
Wielbasis: 293 cm
Accu
Accu: 95 kWh
Accu laden: Type 2, 3-fasen, 54 km actieradius per uur, compleet vol in 9 uur
Accu snelladen: nee
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 22,7 kWh/100km
Energielabel: A
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 365 - € 399 per kwartaal
Overige informatie
Elektrisch maximum continu vermogen: 158.00 kW
Soort accu: li
Accu aanschaf: onbekend
Bruikbare accucapaciteit geschat: 90.25 kWh
Ingeschat actieradius: 386 km
Ingeschat verbruik: 27.09 kWh/100km
Actieradius zomer: 331 km
Actieradius winter: 285 km
Verbruik zomer: 26.67 kWh/100km
Verbruik winter: 31.95 kWh/100km
SOH 89%
Bij ons zijn alle auto's voorzien van een RDW-NAP Voertuigrapport voor gegarandeerde kilometerstanden, en wij adverteren met de juiste bouwjaren. De prijs voor deze auto is inclusief een geldige APK. De auto wordt op uw naam overgeschreven en tevens heeft de auto een pre inspectie en vloeistof controle gehad. Onderhoud en aanvullende garantiepakketten bieden wij u graag tegen meerprijs aan. Wilt u uw huidige (diesel)auto inruilen? Geen probleem! Wij bieden uw de hoogste inruilprijs!
Kijk snel op onze website voor de volledige fotoreportage!! www.vanderwoudeautos.nl voor 300 streng geselecteerde occasions. Onze auto's zijn stuk voor stuk dealeronderhouden, voorzien van de complete onderhoudshistorie en veelal van eerste eigenaar. Vragen? Neem vrijblijvend contact met ons op via [email protected] of bel 0348-413363
132.547 km | 14-11-2019 € 25.950,-
47.350 km | 31-12-2019 € 32.900,-
38.490 km | 16-06-2021 € 44.949,-
120.753 km | 27-12-2019 € 21.700,-
66.000 km | 29-11-2021 € 51.995,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi e-tron | Audi's eerste
Er zijn twee trends in de autowereld: SUV's en elektrische auto's. Enkele kleinere automerken konden daar snel op inspelen en worden nu beloond met ongekende verkoopcijfers. Grote autofabrikanten hebben altijd iets meer bedenktijd en een iets langer ontwikkeltraject nodig. Maar nu introduceert ook Audi een elektrische SUV: de e-tron. Hoe geeft de eerste grote autofabrikant invulling aan de elektrische SUV?
De Audi e-tron is een elektrisch aangedreven SUV waarbij het niet om de techniek of de prestaties draait, maar om comfort en gebruiksgemak. Bij snelladers kan de e-tron extreem snel opladen.
Plus
- uiterst comfortabel
- innovatieve techniek in elegante verpakking
- extreem snel opladen
Min
- niet zo snel en scherp als andere elektrische auto's
- onhandige locatie laad-aansluiting
- nauwelijks bergruimte onder voorklep
Conclusie
Audi introduceert zijn eerste geheel elektrische auto: de e-tron. Bij het merk met het slogan "voorsprong door techniek" wordt juist dan heel veel verwacht. In tegenstelling tot de belofte van dat slogan, is Audi uiterst conservatief te werk gegaan en is duidelijk merkbaar dat de e-tron Audi's eerste elektrische auto is.
Terwijl andere merken met de introductie van elektrische auto's meteen grote stappen zetten in vormgeving of ergonomie, houdt Audi alles zo veel mogelijk bij het oude. En class="citaat">terwijl de concurrentie kiest voor spektakel in de vorm van uitzinnige prestaties of heel veel nadruk op techniek, is de e-tron juist een heel gewone auto die toevallig elektrisch is aangedreven.
Audi stelt zich tot doel om moderne techniek zo toegankelijk mogelijk te maken en zo elegant mogelijk in te pakken en dat geldt ook voor de e-tron. Op enkele details na zijn de vormgeving van het interieur en het exterieur daarom heel gewoon. Wie dat wil kan inzicht krijgen in de techniek, maar wie daar geen boodschap aan heeft zou bijna vergeten dat dit een bijzondere auto is. Dat is voor liefhebbers van moderne techniek teleurstellend, maar voor praktisch ingestelde automobilisten wel zo prettig.
Net als iedere andere elektrische auto biedt de e-tron meer comfort en souplesse dan een traditionele verbrandingsmotor ooit kan bieden. Daarbij is de uitstoot nul en zijn de kilometerkosten heel veel lager. Audi levert daarbij ook nog eens een uitmuntend onderstel, waardoor het comfort op een nog hoger niveau komt te liggen.
Deel deze advertentie
