afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 24-09-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 175.343 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 132 kW (180 pk) |
€ 22.999,-
Algemeen
| Bouwjaar | 24-09-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 175.343 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 132 kW (180 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | BM Cars BV |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Mijlstraat 19A |
| Postcode | 5281 LJ |
| Plaats | Boxtel |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 41703998 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.bmcars.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Bandenmaat: 235/65 R17
Acceleratie (0-100): 8,2 s
Topsnelheid: 205 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 463 x 190 x 166 cm
Wielbasis: 281 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.745 kg
Laadvermogen: 635 kg
GVW: 2.380 kg
Max. trekgewicht: 2.000 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 172 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,4 l/100km (1 op 13,5)
Brandstofverbruik in de stad: 8,6 l/100km (1 op 11,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,7 l/100km (1 op 14,9)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 263 - € 298 per kwartaal
Audi Q5 2.0 TFSI quattro 2x S-LINE Navi|Xenon|Trkhaak
Auto rijdt/remt/schakelt perfect.
-Auto beschikt over een Nationale autopas (NAP), kilometers zijn origineel en zijn aantoonbaar.
-Afkomstig van 2e eigenaar.
-Airco/elektrische ramen/airbags/led/navigatie/trekhaak/cruisecontrol.
-2 sleutels en onderhoudsboekjes zijn aanwezig.
-Wordt afgeleverd met een poetsbeurt.
-Wordt afgeleverd met een NIEUWE APK!
Voor meer vragen, info of foto's stuur een berichtje of bel naar 06-41703998.
Proefrit maken? Bel of mail voor een afspraak. (Whatsapp is ook mogelijk)
Het op naam zetten van een voertuig is 24/7 mogelijk met behulp van uw legitimatiebewijs.
'S-Avonds en Zondags zijn we op afspraak geopend!
Wij brengen geen aflever of rijklaarkosten in rekening!
44.899 km | 10-11-2017 € 63.949,-
99.816 km | 31-07-2017 € 38.950,-
39.142 km | 02-06-2017 € 51.949,-
150.880 km | 05-10-2017 € 32.945,-
130.951 km | 01-10-2016 € 28.950,-
128.246 km | 25-04-2017 € 33.245,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q5 | Drempelverlagend
Elektrisch rijden wordt gaandeweg de norm. Maar niet iedereen is klaar voor elektrisch rijden. Dat kan zijn om praktische redenen, maar ook omdat elektrisch rijden niet in het dagelijkse ritme past. Om de drempel tot elektrisch rijden te verlagen, introduceert Audi nu de "Q5 50 TFSI e".
De Audi Q5 50 TFSI e is een half elektrische auto waarmee de drempel tot elektrisch rijden wordt verlaagd. Slimme elektronica maakt zuinig rijden makkelijk, zodat iedereen zonder moeite zuinig rijdt.
Plus
- vlot, stil en zuinig
- Prima rijeigenschappen
- ruim en praktisch
Min
- Alleen compleet met (kostbare) opties
- slechts 1 USB-aansluiting
- onhandige bediening infotainment-systeem
Conclusie
Hoe verlaagt de "Audi Q5 50 TFSI e" de drempel tot elektrisch rijden? Door te doen waar Audi goed in is: bestaande techniek verfijnen en die te verpakken in een strakgelijnd koetswerk. De basis wordt gevormd door plug-inhybride-techniek. Dit is voordeliger dan een volledig elektrische auto en neemt de angst voor een beperkte actieradius weg. Tegelijkertijd is het verbruik lager dan van een conventionele auto, terwijl de prestaties en het comfort beter zijn.
Met deze techniek is Audi zeker niet uniek. Met de invulling ervan juist wel en daarin zit de verfijning. Met slimme sensoren en koppeling met het navigatiesysteem is het nog makkelijker om optimaal gebruik te maken van de hybride-techniek. Daarbij gedraagt de "50 TFSI e" zich zoveel mogelijk als een conventionele auto.
Zoals altijd bij Audi maakt de strakke vormgeving het geheel nog aantrekkelijker en ook dat verlaagt de drempel tot (half) elektrisch rijden.
Deel deze advertentie
