afbeelding vergroten
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.967 cc |
| Vermogen | - |
€ 103.654,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.967 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
* **Véhicule neuf UE avec étranger Enregistrement en un jour, garantie d'usine de 2 ans !**
* **EXPORTATION NETTO POSSIBLE!!!**
*Livraison du véhicule à votre porte d'entrée possible sur demande !
** Équipement spécial ** \ *3e rangée de sièges, sièges individuels rabattables (2 places)
* Attelage de remorque (la rotule peut être pivotée électriquement)
*Tableau de bord supérieur en cuir et éléments intérieurs inférieurs en similicuir
*Pack d'aide au stationnement avec assistant de stationnement à distance (système d'aide à la conduite : assistant de stationnement, caméra de recul, système de caméra vue environnante (vue de dessus))
*Pack d'assistance à la ville (système d'assistance à la conduite : protection intégrale à 360 degrés (Audi pre sense 360°), système d'assistance à la conduite : assistant d'intersection, système d'assistance à la conduite : avertissement de sortie, système d'assistance à la conduite : assistant de circulation transversale arrière, aide à la conduite système : assistant de changement de voie (Side Assist) avec Audi pre sense arrière )
*Pack d'assistance tour (système limiteur de vitesse, système d'aide à la conduite : Adaptive Cruise Control Plus (Adaptive Cruise Control) avec contrôle automatique de distance, système d'aide à la conduite : Evasive Assistant, système d'aide à la conduite : Turning Assistant gauche, système d'aide à la conduite : Adaptive Driving Assistant)
* Interface pour smartphone Audi
* Rétroviseur extérieur électr. réglable, chauffant et pliable, avec atténuation automatique et mémoire (rétroviseur extérieur avec bordure automatique, droite)
* Rétroviseurs extérieurs noirs
* Barres de toit noires
* Affichage tête haute
*Intérieur : coutures rouges
* Fixations Isofix pour siège enfant sur siège passager avant
* Climatisation automatique à 4 zones
* Tableau de bord numérique (cockpit virtuel plus)
*Clé confort avec déverrouillage du hayon commandé par capteur, y compris (ouverture + fermeture) (protection du seuil de chargement (acier inoxydable), cache-bagages/espace de chargement électriquement)
*Ensemble d'éclairage de contour / d'ambiance (plus)
*Réservoir de carburant : 85 litres
*Jantes LM 10x22 (rayons 5-V, design étoile, noir, brillant)
*Volant chauffant (cuir - 3 branches) avec multifonction plus
* Phares Matrix LED (feux arrière LED avec clignotant dynamique, syst&egr
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.
Deel deze advertentie
