afbeelding vergroten
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 370 kW (504 pk) |
€ 113.690,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 370 kW (504 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Duet Premium Car Store |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Everdongenlaan 37 |
| Postcode | 2300 |
| Plaats | Turnhout - Duet |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)14 - 448182 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.duet-cars.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Deze Audi SQ8 e-tron met onderstaande opties is onmiddellijk beschikbaar in onze showroom te Turnhout - Voor meer foto's www.duet.be ///
Audi SQ8 e-tron, 503 pk automaat, Mythos black metallic, (Q4Q) S-sportzetels vooraan, (N2R) Leder Valcona S/S line, (9AQ) Automatische klimaatregeling 4-zones, (6XL) Buitenspiegels elektrisch verstel- verwarm- inklapbaar met automatische dag/nachtfunctie geheugenfunctie, (4L6) Binnenspiegel met automatische dag-nachtstand, (4A4) Verwarmbare zetels voor- achteraan, (QQ2) Sfeerverlichtingspakket Plus, (9ZE) Audi phone box, (GB1) LTE-versterker voor Audi phone box, (QE1) Opbergmodule, (VW0) Dubbele beglazing, (2F1) Audi connect sleutel, (IU1) Audi Smartphone Interface, (6FA) Buitenspiegelbehuizingen in koetswerkkleur, (9VS) Bang Olufsen Premium sound system, (GS5) Bedieningstoetsen glaslook zwart met haptische feedback incl. alulook, (4ZP) Shadow look Plus, (3S2) Zwarte dakreling, (9TF) Instapled met projectie, (KS1) Head-up display, (7HD) Pack leder boven beneden, (GA2) Standverwarming- verkoeling Plus, (1XP) Multifunctiesportstuur met schakelpeddels (+/-) verwarmbaar, (3FU) Panoramisch glazen dak, (QL5) Verduisterde zijruiten (vanaf B-stijl) achterruit, (V40) Lichtmetalen velgen Audi Sport 10.5 x 22 5-armen interference titaangrijs banden 285/35 R22, (UD3) Singleframe met LED-strip, (UE8) USB aansluiting achterin, (7E4) Verhoogd verwarmingsvermogen, (PG3) Comfortsleutel met volumetrisch en perimetrisch alarm (ATR2), (PCC) Pack assistance Tour, (PCV) Pack autonoom parkeren, (PCM) Pack assistance City, (PX6) Matrix ledkoplampen, (PC6) Remzadels rood gelakt, (EA8) Verlengde garantie 3 jaar of max 100.000 km, Eerste registratie 15/11/2023, 16 km
Aantal deuren: 5
Car-Pass aanwezig
Voertuig is schadevrij
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q8 e | Sterker met een stekker
De Audi Q8 is een zeer grote SUV. Om die aan te drijven is logischerwijs een zeer grote motor nodig. En vanwege CO2-uitstoot en de bijbehorende aanschafbelasting is een dieselmotor voor de Q8 de meest logische keuze. Nu introduceert Audi echter een alternatief: de Q8 plug-inhybrid.
De Audi Q8 plug-in hybrid biedt louter voordelen boven de variant met alleen een verbrandingsmotor. De hybrid is stiller, sterker, soepeler en veel voordeliger in aanschaf en gebruik.
Plus
- nog stiller en verfijnder dan een conventionele Q8
- ruim en praktisch
- uiterst comfortabel
Min
- reactie gaspedaal verschilt bij rijden op elektra of benzine
- Achterste zijruiten niet geheel te openen
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
De Audi Q8 is voortaan ook leverbaar met plug-inhybride aandrijving. Dit is een logische ontwikkeling, want diesel raakt vanwege de samenstelling van de uitlaatgassen uit de gratie, terwijl CO2-belasting giganten zoals de Q8 extra kostbaar maakt. Wie om welke reden dan ook nog niet klaar is voor de geheel elektrische auto, heeft aan een plug-inhybride een goede tussenoplossing. De "Q8 TFSI e" is op de korte afstand stil, soepel en uitstootvrij zoals een volledig elektrische auto. Op de langere afstand zorgt diezelfde elektromotor ervoor dat de benzinemotor zijn werk efficiënter en met meer verfijning doet. Voor wie vooral naar de prijs kijkt: de plug-inhybrid is minimaal 23.000 euro voordeliger dan een Q8 met dieselmotor.
Nadelen kent de hybride-techniek niet, anders dan de noodzaak om regelmatig op te laden. Wanneer niet consequent wordt geladen, is de batterij slechts ballast en pakt het verbruik zelfs hoger uit. Het extra gewicht van de batterij is op het totaalgewicht van de Q8 relatief klein. Het weggedrag is daarom gelijk gebleven: comfortabel met een sportieve ondertoon.
Deel deze advertentie
