Algemene informatie
Carrosserievorm: Cabriolet

Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Ledig gewicht: 1.117 kg

Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Historie
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

See for information in English down below.

Austin Healey 3000 MK1 BT7 1960

- Volledig gerestaureerd
- Meer dan € 35.000,- aan facturen
- Matching numbers
- Diverse upgrades, louvres, aluminium benzinetank etc.
- Handgeschakelde 4-versnellingsbak met overdrive
- Wordt geleverd met sportieve zwarte velgen, kan eventueel geleverd worden met grijze spaakvelgen zie foto's.

De Austin-Healey 3000 kwam in 1959 op de markt en de productie liep door tot in 1967. De 3000 werd de opvolger van zijn voorganger, de 100-6. Het voorgaande model had echter een motor met minder cilinderinhoud (2.6 liter) en minder pk's, dit in vergelijking met de 3000 die voorzien is van een 2.9 liter motor. Tijdens de 8 jaar productie van de populaire Austin-Healey 3000, zijn er 3 verschillende uitvoeringen uitgebracht. Dit waren de Mk1, de Mk2 en de Mk3. De serie van de "big Healey's", die begon met de Austin-Healey 100, is onder een breed publiek nog altijd een zeer gewilde klassieker, gewaardeerd door de sterke 6-cilinder motor, de uitstraling van een echte mooie sportwagen en het geraffineerde lijnenspel vormgeven door ontwerper Gerry Coker.

Deze Healey werd origineel geleverd aan de Verenigde staten. Op 14 juli 1959 werd de auto verzonden met Hambro Trading Inc. Seattle, Washington, USA als bestemming. Uiteindelijk op 28-02-2022 werd de Austin Healey voor het eerst op Nederlands kenteken geregistreerd. Maak kennis met de tijdloze schoonheid van de Austin-Healey 3000 Mk1 BT7 uit 1960. Deze klassieker is volledig gerestaureerd en uitgevoerd in ''Primrose yellow'' met prachtig afgewerkt zwart interieur.

Deze Austin-Healey is volledig gedemonteerd en vervolgens totaal gerestaureerd tot in ieder detail. Dit is terug te zien aan zowel de staat als de foto's & facturen die aanwezig zijn. Hij heeft de originele matching numbers 2.9 liter in-lijn-zescilinder motor met 2 SU-carburateurs onder de motorkap, gekoppeld aan een soepele handgeschakelde 4-versnellingsbak met overdrive.

De louvres in de spatborden werden door Healey toegevoegd aan de Works Rally-auto's om de warme lucht onder de motorkap sneller af te voeren, dit zorgt voor extra koeling. Daarnaast zijn er nog diverse upgrades toegepast wat zorgt voor een veiligeren en verbeterde rijervaring dit zijn onder andere rembekrachtiging, aluminium benzinetank en een kunstof koelfan. Het houten Moto Lita stuur is niet alleen mooi om te zien maar zorgt ook voor een makkelijke instap en betere besturing. De side-pipe zorgt voor meer bodemvrijheid en een mooi geluid. Nieuwe zwarte 15 inch 72-spaak velgen, om