Carrosserievorm: Sedan
Tellerstand: 576 mijlen
Interieurkleur: Donker blauw
Motorrijtuigenbelasting: geen
Referentienummer: 0001287

Vóór de Tweede Wereldoorlog bestond een Bentley uit een chassis en motor met toebehoren. Dat geheel werd naar een koetsbouwer gebracht die er vervolgens naar de specifieke wensen van de klanten een koets aan toevoegde. Ná WO II bood de fabriek een complete auto aan. Nog steeds was het mogelijk het chassis met motor bij een koetsbouwer af te laten leveren, maar het was tevens mogelijk daar door de fabriek een 'standard saloon' op te laten bouwen. Het eerste model dat op deze wijze werd aangeboden, was de Bentley Mk VI (spreek uit "maark six"). H.J. Mulliner behoorde tot de talrijke koetsbouwers die ook op het Bentley Mk VI chassis carrosserieën aanbood. In 1950 besloot de koetsbouwer een aluminium koetswerk te ontwerpen dat in die tijd nog met de hand in de juiste vorm werd gebracht. Deze elegante, gestroomlijnde carrosserie werd de 'lightweight' genoemd vanwege het afgenomen gewicht ten opzichte van de stalen koetsen. De auto werd daardoor lichter en dus sneller.

De Bentley Mk VI met chassisnummer B355GT is het prototype geweest van de zeer succesvolle H.J. Mulliner 'lightweight' modellen en is historisch gezien een auto van grote importantie. In het begin was de auto grijs van kleur en is hij gebruikt door demonstratiedoeleinden. H.J. Mulliner heeft dit eerste prototype van de lightweight tentoongesteld op de Earls Court Motor Show van oktober 1950. In september 1951 is hij verkocht aan John N.S. Young. Tot het jaar 2000 heeft de Bentley Engelse eigenaren gehad, waarna hij is geïmporteerd in Nederland.
Tot de Mk VI in 1952 werd opgevolgd door de Bentley R-Type heeft H.J. Mulliner 41 Mk VI lightweights gebouwd, ondanks dat de auto maar liefst 40% duurder was dan de standard saloon. Als klassieker is het een veelgezocht model geworden.

De door Classic Park aangeboden Bentley Mk VI H.J. Mulliner 'lightweight' is een rechtsgestuurde auto in de kleuren donkerblauw en grijs. Het interieur is uitgevoerd in grijs leer. De auto heeft de originele 4257 cc zes-cilinder lijnmotor. De Bentley is in goede staat, maar heeft ruimte voor enkele optische en technische verbeteringen.