| Bouwjaar | 09-10-2008 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 259.257 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.587 cc |
| Vermogen | 80 kW (109 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 09-10-2008 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 259.257 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.587 cc |
| Vermogen | 80 kW (109 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Occasion Rotterdam |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Thurledeweg 75 |
| Postcode | 3044 ER |
| Plaats | Rotterdam |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 42870248 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 11,9 s
Topsnelheid: 194 km/u
Maten
Wielbasis: 261 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.175 kg
Laadvermogen: 557 kg
GVW: 1.732 kg
Max. trekgewicht: 1.511 kg (ongeremd 637 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 169 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,1 l/100km (1 op 14,1)
Brandstofverbruik in de stad: 9,5 l/100km (1 op 10,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 172 - € 188 per kwartaal
Goed rijdende Citroen C4 1.6-16V Image Inruil Mogelijk
Bouwjaar 2008
apk gekeurd tot 15-05-2026
auto rijdt en schakel Goed
alle boekjes en nap aanwezig
Distributieriem +Waterpomp is al vervangen bij 220.000 km
Inruil is Mogelijk wel aub met de auto langs komen en niet van telefonisch wat krijg ik voor me auto dat werkt niet gewoon langs
komen als u iets interuilen hebt.
!!!!! AUTO OVERSCHRIJVING(TENAAMSTELLING) KAN BIJ ONS IEDERE DAG VANAF 10:30 UUR TOT 18.00 UUR .OOK OP ZONDAGS VANAF 13.30 TOT MET 18:00 UUR. BEL GERUST VOOR EEN AFSPRAAK !!!
Gaat het om inruil ? Dan verzoeken wij u om met het betreffende inruilwagen langs te komen. Telefonisch en per mail is onderhandelen niet mogelijk.
Maandag 11:30-18:00
Dinsdag 11:30-19:00
Woensdag 10:00-18:00
Donderdag 11:30-18:00
Vrijdag 11:30-18:00
Zaterdag 11:30-18:00
Zondag op 14:00-18:00
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Citroen C4 | Zoals het bedoeld was
In 2020 introduceerde Citroën een nieuwe generatie van de C4. Citroën maakte slim gebruik van de voordelen van elektrisch rijden om de nieuwe C4 veel comfortabeler te maken dan de concurrentie. Autozine omschreef de e-C4 zelfs als "Comfort 2.0". Inmiddels zijn we vijf jaar verder en elektrische auto's hebben zich sterk ontwikkeld. De C4 is daarom in het nieuw gestoken en voorzien van nieuwe techniek. Weet de C4 de bakens opnieuw te verzetten?
De Citroen C4 combineert de ruimte van een middenklasser en de uitstraling van een coupe. De hybride is goed, de elektrische e-C4 beter. Eigenzinnig en vraagt daarom gewenning.
Plus
- onderscheidende vormgeving
- rustgevend en comfortabel
Min
- matig zicht in binnenspiegel
- zithouding vraagt gewenning
Conclusie
Zorgt de vernieuwde Citroën C4 voor modeljaar 2025 opnieuw voor een revolutie? De elektrische auto heeft in de afgelopen jaren een sterke ontwikkeling doorgemaakt en de voordelen die uniek waren voor de e-C4 zijn inmiddels gemeengoed. Daarom heeft Citroën gekozen voor een andere insteek en heeft de C4 vooral aan karakter gewonnen.
De C4 blijft bijzonder met het onderstel met "Progressive Hydraulic Cushions". De C4 onderscheidt zich ook met de stoelen met vulling in lagen en de eigenzinnige zithouding. De vooruitgang zit in de kwaliteit en de modernere techniek. Vanaf modeljaar 2025 zijn het concept en de uitwerking beter in harmonie, alsof dit is hoe de auto in 2020 eigenlijk bedoeld was.









