afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-07-2020 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 92.674 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.499 cc |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | 01-07-2020 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 92.674 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.499 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Garage Bouchat et Fils |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rue Fosse au Sable 77 |
| Postcode | 1420 |
| Plaats | Braine L'alleud |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)2 - 3850876 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | dealer.citroen.be/bouchat |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Consommation moyenne de carburant (WLTP): 5,5 l/100km
mission de CO2 (WLTP): 104 g/km
Entretenu conformment la rglementation: oui
Dommages: aucun
Jantes 17",
----
6 haut-parleurs, bras de suspension av en acier de 5 mm e1.1700 e2.75 SYM, berceau du train av en acier, suspension abaisse, pare-brise athermique, vitre triangulaire av feuillete et vitres latrales acoustiques, volant sport en cuir 4 branches, phares antibrouillard, Display HD de 12
\ ", lecteur de panneaux de signalisation, prise de courant 220 V, guide d
\ 'air radiateur rglable taille double, poignes de porte ext dans la couleur du vhicule, pr-chauffage habitacle, protection bagages, pr-chauffage du carter, batterie 70 Ah EFR, pices av recules, 1499 cc 1,5 L 96 KW YHZ DV5RC, radiateur de 28 dm et de 18 mm d
\ 'paisseur en aluminium, barre stabilisatrice av 23 mm, console centrale, feux de jour LED, train ar 30000 Nm, radio Connect Nav numrique, 7 J x 17 Alu, alternateur 180 A, disques de frein av 283 mm, disques de frein ar 290 mm, protection contre mauvais choix de carburant Diesel , rallonge traverse du train av, possibilit de rparation amliore, arceaux de pavillon Grand Picasso , 7 places, Facelift
----
6 haut-parleurs, bras de suspension av en acier de 5 mm e1.1700 e2.75 SYM, berceau du train av en acier, suspension abaisse, pare-brise athermique, vitre triangulaire av feuillete et vitres latrales acoustiques, volant sport en cuir 4 branches, phares antibrouillard, Display HD de 12
\ ", lecteur de panneaux de signalisation, prise de courant 220 V, guide d
\ 'air radiateur rglable taille double, poignes de porte ext dans la couleur du vhicule, pr-chauffage habitacle, protection bagages, pr-chauffage du carter, batterie 70 Ah EFR, pices av recules, 1499 cc 1,5 L 96 KW YHZ DV5RC, radiateur de 28 dm et de 18 mm d
\ 'paisseur en aluminium, barre stabilisatrice av 23 mm, console centrale, feux de jour LED, train ar 30000 Nm, radio Connect Nav numrique, 7 J x 17 Alu, alternateur 180 A, disques de frein av 283 mm, disques de frein ar 290 mm, protection contre mauvais choix de carburant Diesel , rallonge traverse du train av, possibilit de rparation amliore, arceaux de pavillon Grand Picasso , 7 places, Facelift
137.651 km | 29-05-2019 € 8.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Citroen C4 | Zoals het bedoeld was
In 2020 introduceerde Citroën een nieuwe generatie van de C4. Citroën maakte slim gebruik van de voordelen van elektrisch rijden om de nieuwe C4 veel comfortabeler te maken dan de concurrentie. Autozine omschreef de e-C4 zelfs als "Comfort 2.0". Inmiddels zijn we vijf jaar verder en elektrische auto's hebben zich sterk ontwikkeld. De C4 is daarom in het nieuw gestoken en voorzien van nieuwe techniek. Weet de C4 de bakens opnieuw te verzetten?
De Citroen C4 combineert de ruimte van een middenklasser en de uitstraling van een coupe. De hybride is goed, de elektrische e-C4 beter. Eigenzinnig en vraagt daarom gewenning.
Plus
- onderscheidende vormgeving
- rustgevend en comfortabel
Min
- matig zicht in binnenspiegel
- zithouding vraagt gewenning
Conclusie
Zorgt de vernieuwde Citroën C4 voor modeljaar 2025 opnieuw voor een revolutie? De elektrische auto heeft in de afgelopen jaren een sterke ontwikkeling doorgemaakt en de voordelen die uniek waren voor de e-C4 zijn inmiddels gemeengoed. Daarom heeft Citroën gekozen voor een andere insteek en heeft de C4 vooral aan karakter gewonnen.
De C4 blijft bijzonder met het onderstel met "Progressive Hydraulic Cushions". De C4 onderscheidt zich ook met de stoelen met vulling in lagen en de eigenzinnige zithouding. De vooruitgang zit in de kwaliteit en de modernere techniek. Vanaf modeljaar 2025 zijn het concept en de uitwerking beter in harmonie, alsof dit is hoe de auto in 2020 eigenlijk bedoeld was.
Deel deze advertentie
