Carrosserievorm: Coupé
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Interieurkleur: Zwart
Motorrijtuigenbelasting: geen

Met een productieaantal van ongeveer 150 linksgestuurde Vetroresina's en het gewilde dry sump systeem, mag elk bestaand exemplaar tegenwoordig terecht als een zeldzaamheid worden beschouwd. De optie voor airconditioning was vrijwel standaard bij deze eerste serie, omdat Ferrari het publiek wilde verleiden met luxe extra's. Dit exemplaar is daarop geen uitzondering.

Voor de waardering van een echte Vetroresina kunnen we bevestigen dat het lage gewicht en de dry sump motorconfiguratie de essentiële kenmerken bepalen. Deze Vetroresina biedt de lichtste en puurste rijervaring binnen het gehele formele 308-328 gamma.
Gelukkig is dit exemplaar altijd in goede handen gebleven, waarbij met zorg is geïnvesteerd om deze unieke Ferrari in originele staat te behouden, zoals nog maar zelden te vinden is. Om onherstelbare schade te vermijden, is er afgezien van traditionele restauratiemethoden. In plaats daarvan is er deskundig aandacht besteed aan de onderhuidse en technische kwaliteit, met een scherp oog voor originaliteit en authenticiteit.

De kwaliteit van de lichte Scaglietti carrosserie was destijds zeker bovengemiddeld. Toch werden de Vetroresina's in de beginjaren vaak ondergewaardeerd en ingezet voor autosportdoeleinden, waar ze zeer geschikt voor bleken. Veel Vetroresina carrosserieën zijn in de loop der jaren slachtoffer geworden van de commerciële druk, waarbij ze werden aangepast om meer op stalen carrosserieën te lijken, om zo aantrekkelijker te worden voor de markt. Tegenwoordig is het verhaal echter heel anders en zijn juist deze vroege exemplaren extreem gewild en kostbaar. En terecht, als je het ons vraagt.

Het is echter juist die lichte carrosserie, die een Vetroresina zo uniek maakt. Juist deze eigenschap getuigt van het verschil tussen deze zeldzame pre serie 308 Ferrari en zijn zwaardere opvolgers.

Ons exemplaar in Brummen presenteert zich dan ook op zeer originele en authentieke wijze. Ondanks dat de wagen door de jaren heen de normale gebruikerssporen opliep, is het geheel keurig en is het heerlijk om zo'n origineel exemplaar in de collectie te hebben. Dit betreft een Europese versie die sinds nieuw geruime tijd in Monaco verbleef.

Kijkend naar de carrosserie ziet de lak er nog netjes uit met normale gebruikerssporen, evenals de zwarte sierlijsten en ruiten. Daarbij sluiten de deuren perfect, tezamen met de motorkap en kofferklep en bevat de diverse carrosseriepanelen mooie passingen. Ook interessant om te vermelden is dat het hier gaat om de kleur Rosso Chiaro. Ook ziet de onderzijde van deze 308 er nog heel mooi gaaf uit.

Het interieur van deze 308 is ook erg origineel en ziet er op enkele gebruikerssporen na erg representatief uit. We treffen mooie bekleding aan die na meer dan 40 jaar wel enige sporen van gebruik laat zien, maar er simpelweg schitterend