| Bouwjaar | 01-07-2023 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.496 cc |
| Vermogen | - |
€ 31.878,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 01-07-2023 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.496 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Pack hiver (volant chauffant / pare-brise chauffant), vitre arrière obscurcie (verre Privacy), airbag côté passager désactivable, système de navigation audio avec Ford SYNC 3, 6 haut-parleurs, interface USB, système d'aide à la conduite : avertisseur de sortie de voie, éclairage du coffre à bagages, boîte à gants éclairée, sécurité enfants, jantes LM 7,5x18, accoudoir central avant, roue de secours, frein de stationnement électrique, réception radio numérique (DAB), pneus 225/60 R18, norme de faibles émissions Euro 6d-ISC- FCM (EU6 AP), feux de jour, siège avant gauche réglable (8 directions) (siège avant gauche avec support lombaire), siège avant droit réglable (8 directions) (siège avant droit avec support lombaire), système d'aide à la conduite : pré- système de collision (système d'aide à la conduite : système d'avertissement de collision), système KeyFree (fonction Power KeyFree -Start), système de régulateur de vitesse (régulateur de vitesse) (limiteur de vitesse intelligent), système de protection intelligent (IPS) (ceinture de sécurité arrière 3 points/arrière avertisseur de ceinture de sécurité / avertisseur de ceinture de sécurité avant / airbag latéral conducteur/passager / airbag tête-épaules avant et arrière / airbag latéral avant), éclairage d'ambiance à l'avant (LED), compartiment à lunettes intégré dans le ciel de toit / console de toit , ciel de toit en tissu, foncé, spoiler de toit couleur carrosserie, rétroviseur intérieur à antiéblouissement automatique, carrosserie: 5 portes, affichage numérique du combiné d'instruments 12,3 pouces, colonne de direction (volant) réglable en hauteur/longueur, moteur 1,5 litre - 110 kW EcoBoost KAT , empattement 2710 mm, kit de réparation des pneus, cadre de fenêtre noir, conception de lentille de projection de phare, système SCR (technologie AdBlue), pare-soleil gauche avec miroir (éclairé), pare-soleil droit avec miroir (éclairé), système de freinage antiblocage (ABS ), régulation antipatinage (ASR), type d'entraînement : traction avant, électronique. Programme de stabilité (ESP), boîte de vitesses 6 rapports - type : B6, climatisation automatique 2 zones, vitres électriques avant et arrière avec fermeture confort, fixations Isofix pour siège enfant, dossier de banquette arrière divisé, dossier de banquette arrière rabattable, sièges avant chauffants , verrouillage centralisé avec t
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Kuga | Krachtiger
De Ford Kuga is vernieuwd voor modeljaar 2024. Het doel was om de Kuga op alle punten krachtiger te maken. Zoals gebruikelijk bij een facelift begint dat met een aangepaste vormgeving, maar er is meer...
De Ford Kuga voor modeljaar 2024 is in alle opzichten krachtiger geworden. De uitstraling is krachtiger en de motor levert meer trekkracht bij een lager verbruik. Het weggedrag is en blijft goed.
Plus
- prima rijeigenschappen
- zuinig, ook na leegrijden van accu
Min
- kan beschikbare elektriciteit niet automatisch optimaal verdelen over de route
- niet beter, wel duurder dan een soortgelijke elektrische auto
Conclusie
Wat maakt de vernieuwde Ford Kuga krachtiger? Het uiterlijk en de aandrijflijn. Het uiterlijk spreekt voor zich. De aandrijflijn kreeg een nieuwe batterij, elektromotor en versnellingsbak. Het extra vermogen zorgt in theorie voor betere prestaties. Alleen wanneer het uiterste wordt gevraagd is ook in de praktijk iets merkbaar van het extra vermogen, want Ford legt de nadruk op efficiency en souplesse. Daarbij valt op dat de Kuga plugin-hybrid, ondanks relatief eenvoudige techniek, slim met energie omgaat en zelfs na het leegrijden van de accu heel zuinig is.
Het sterkste punt van de Kuga is en blijft het weggedrag. Ford kiest namelijk niet voor elektronica om te compenseren voor de hoge bouw van de Kuga, maar begint met een goed onderstel. Daarbij is de besturing exact en hoeft de bestuurder nooit te raden wat er gebeurt of wat de elektronica zal doen. Omdat de basis deugt, zorgt de elektronica slechts voor verfijning en dat is een groot verschil met SUV's die in de basis al afhankelijk zijn van elektronica. Dat maakt de Kuga tot een sterk aanbod!




