afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 17-02-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 70.119 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | - |
€ 16.250,-
Algemeen
| Bouwjaar | 17-02-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 70.119 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Driesen Automobiel |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Louis Pasteurstraat 19 |
| Postcode | 3920 |
| Plaats | Lommel |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)11 - 603111 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | driesen-automobiel.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
1ste inschrijving: 28/02/2019
Navigatie.
Keyless entry.
Elektrische kofferklep.
Automatische airco.
Automatisch parkeren.
Half leder.
Alu velgen 18 inch.
Donker getinte ruiten.
Radio-cd.
Parkeersensoren voor en achter.
Elektrische ruiten.
Reservewiel.
Financiering steeds mogelijk.
Belgisch voertuig van eerste eigenaar met onderhoudsboekje.
Gekeurd voor verkoop.
Carpass km garantie certificaat.
Eigen werkplaats.
Kijk op www.driesen-automobiel.be
Steeds meer als 50 wagens in voorraad
(1) Exclusief 249€ kosten rijklaar maken (Officiële voorplaat, gevaren driehoek, brandblusser, fluovestje, EHBO Kit,Cleaning,Keuring)
159.576 km | 26-04-2018 € 15.440,-
120.761 km | 06-03-2018 € 16.950,-
62.747 km | 07-03-2018 € 21.900,-
91.192 km | 20-02-2018 € 21.500,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Kuga | SUV zonder poespas
Een SUV wordt gekozen om het stoere uiterlijk en de veelzijdigheid. Echter, in de praktijk is het uiterlijk de doorslaggevende factor. De kwaliteiten in het terrein blijken van minder belang te zijn en daarom kiest Ford een nieuwe richting met de derde generatie van de Kuga. Hoe ziet de toekomst van de avonturier van weleer er uit?
De Ford Kuga is er met en zonder hybride-aandrijving. De hybride versie geniet in de meeste gevallen de voorkeur. Alleen als het gaat om weggedrag en sleepvermogen is de standaard Kuga in het voordeel
Plus
- prima rijeigenschappen
- ruim en praktisch
- moderne, rijke uitrusting
Min
- 1.5 EcoBoost heeft nauwelijks meerwaarde boven PHEV-versie
Conclusie
Met de derde generatie van de Kuga is Ford een nieuwe weg ingeslagen. Niet langer is de Kuga een avontuurlijke terreinwagen. De nieuwe versie gebruikt dezelfde hoge bouw om maximale ruimte en functionaliteit te bieden. En omdat de Kuga niet langer hoeft te presteren in het terrein maar op de openbare weg, kon Ford zich geheel toeleggen op die laatste en dat komt de rijeigenschappen te goede.
Tegelijkertijd verschilt het karakter van de compacte, lage modellen van Ford. Die onderscheiden zich van de directe concurrenten met een levendig weggedrag. De Kuga daarentegen gebruikt diezelfde kwaliteiten om rust en veiligheid te bieden. In vergelijking met de plug-inhybride is de 1.5 EcoBoost merkbaar lichter en daarom juist wel dynamischer. Toch verdient de plug-inhybride de voorkeur, want die is stiller, sterker, zuiniger en voordeliger in gebruik. Alleen voor wie de Kuga inzet als trekauto of puur kiest voor de dynamiek is de 1.5 EcoBoost de betere keuze.
Deel deze advertentie
