afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 30-04-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 82.287 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 220 kW (300 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 30-04-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 82.287 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 220 kW (300 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Gebr. Huisman B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Wijzend 68b |
| Postcode | 1688 JB |
| Plaats | Nibbixwoud |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)229 - 573030 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ford-huisman.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: okt 2020 - aug 2021
Technische informatie
Koppel: 415 Nm
Transmissie: 1 versnellingen, Automaat
Actieradius: 440 km
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 6,1 s
Topsnelheid: 180 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 482 x 188 x 163 cm
Wielbasis: 298 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.944 kg
Laadvermogen: 611 kg
GVW: 2.555 kg
Max. trekgewicht: 750 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 172 kWh/100km
CO2-uitstoot: 0 g/km
Energielabel: A
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Voor een gebruikte auto die u koopt, kunt u € 2.000 subsidie aanvragen. Dit kan alleen met een koopovereenkomst die u afsluit op of na 1 januari 2024.
De getoonde advertentieprijs voor deze auto is rijklaar inclusief BTW/BPM, vloeistoffen controle, tenaamstelling van het kentekenbewijs en vrijwaren van de inruilwagen.
Wenst u meer zekerheid dan kiest U optioneel voor het aanvullende "Huisman Servicepakket" van € 795,- voor een onderhoudsbeurt volgens schema,
12 mnd Ford Assistance 24/7 Europa pechhulpservice, 12 maanden Huisman Autogarantie, halve tank en poetsen/reinigen van interieur en exterieur.
38.859 km | 22-03-2022 € 47.950,-
15.135 km | 30-12-2022 € 37.940,-
10.890 km | 09-08-2022 € 39.940,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Mustang Convertible | Zomerpret
Hoe wordt zomerpret vertaald naar een auto? In de vorm van een cabriolet natuurlijk! Dan is de vraag: wat voor soort cabriolet? Gaat de voorkeur uit naar een verfijnde vierzitter om optimaal te genieten van de reis? Of toch liever een lichtgewicht roadster waarbij alles draait om rijplezier? Er is een optie die menigeen vergeet: een brute Amerikaanse "muscle car".
De Ford Mustang Cabrio is een onvervalste Amerikaanse muscle car: luid, bruut, opzichtig en daarmee uniek in zijn soort. Minder verfijnd dan de concurrentie, maar daarom niet slechter (wel duurder).
Plus
- serieus snel, ook met 2.3 liter motor
- unieke uitstraling
- moderne uitrusting
Min
- hoge CO2-uitstoot en daarom ook hoge aanschafprijs
- eenvoudige dak-constructie
- weinig verfijnd
Conclusie
Is het terecht dat menigeen de Ford Mustang overslaat bij een zoektocht naar de ideale auto voor de zomer? Dat ligt aan de voorkeur van de bestuurder.
In Amerika is de Mustang populair vanwege de lage prijs en grootse prestaties. Het is duidelijk merkbaar waar Ford heeft bezuinigd (dakconstructie, onderstel, materiaalkeuze, motortechniek), maar daar staat in Amerika een scherpe prijs tegenover. In Europa zorgen diezelfde bezuinigingen juist voor een hogere prijs omdat de weinig efficiënte aandrijflijn wordt afgestraft met een torenhoge aanschafbelasting. Een minder verfijnd product voor een hogere prijs dus.
Een kleine week rijden leert echter nog iets: de Mustang is uniek! Zelfs wanneer wordt gekozen voor de basismotor heeft de Mustang het uitgesproken karakter van een echte "muscle car". In feite heeft de Mustang helemaal geen concurrentie en dan doet de prijs er ook niet meer toe.
Deel deze advertentie
