Ford Transit Courier
€ 9.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-06-2018 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 5.150 km |
| Deuren | 4 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 01-06-2018 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 5.150 km |
| Deuren | 4 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Marc Verslycken |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Veldstraat 8 |
| Postcode | 9080 |
| Plaats | Lochristi |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)9 - 3550503 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.verslyckenmarc.be |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
144.908 km | 18-02-2019 € 8.450,-
121.501 km | 19-09-2018 € 9.450,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Transit Courier | Van roofdier tot stadskoerier
Er is iets bijzonders aan de hand met de Ford Transit Courier. In de regel zijn bedrijfsauto's ontworpen als bedrijfsauto's. Soms wordt een extra luxe versie met extra zitplaatsen aangeboden als personenauto, maar daar blijft het bij. De Transit Courier daarentegen is gebaseerd op een personenauto: de Puma. Welke gevolgen heeft dat voor deze bedrijfswagen?
De Ford Transit e-Courier is een kleine bestelwagen met elektrische aandrijving. Dankzij de band met een personenauto is het weggedrag goed, maar de laadruimte is iets minder dan gebruikelijk.
Plus
- verfijnd weggedrag
- rijke basis-uitrusting
- ruim en praktisch
Min
- maximaal 1 schuifdeur
- grote kans op onbedoelde wielspin
- alleen geschikt voor gebruik in de stad
Conclusie
Is het een voor- of een nadeel dat Ford de Transit Courier heeft gebaseerd op de Puma personenauto? Het enige echte nadeel betreft de "packaging". De onderhuidse techniek zit soms op plekken die niet ideaal zijn voor een bedrijfsauto. Daarom zijn niet alle uithoeken van de laadruimte bruikbaar. Net als alle andere bedrijfswagens is de Transit Courier voorzien van software van Ford Pro voor eenvoudig wagenparkbeheer.
Verder is de band met de Puma louter als voordeel ervaren. De hoge bouw zorgt voor een eenvoudige instap en goed overzicht. De Transit Courier heeft het uitrustingsniveau van een personenauto en dat maakt het dagelijks leven aangenamer en veiliger. Het weggedrag is ongebruikelijk verfijnd voor een bedrijfswagen.
De elektrische aandrijflijn van de Puma verbruikt veel meer in de grotere, hogere en zwaardere Transit Courier. Daarom zijn de prestaties minder, het verbruik hoger en de actieradius kleiner. De Transit Courier is daarom vooral geschikt voor gebruik in en om de stad.
Deel deze advertentie
