afbeelding vergroten
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | - |
€ 44.530,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
** ÉQUIPEMENT SPÉCIAL:
° **
Rétroviseur extérieur pliable,
Roue de secours,
Habillage dans l'espace de chargement/FG : haut,
Plancher du compartiment de chargement : Plancher du compartiment de chargement Easy Clean
Éclairage de l'espace de chargement à DEL
**AUTRES CARACTÉRISTIQUES:
° **
Rangement dans la garniture de toit de la cabine conducteur,
**Système audio 13 :** Réception radio numérique (DAB),
** Rétroviseur extérieur électr. réglable et chauffable **,
Feu clignotant intégré dans le rétroviseur extérieur,
ordinateur de bord,
Répartition électronique de la force de freinage (EBD),
Électron. contrôle de traction,
Système d'assistance au conducteur: assistant de démarrage en côte,
Système d'aide à la conduite : assistant de freinage d'urgence,
Système d'assistance à la conduite: Crosswind Assistant,
Portes battantes arrière (angle d'ouverture 180 degrés),
Chauffage avec circuit de circulation d'air,
Corps / superstructure: box high room,
Variante de carrosserie : Toit mi-hauteur,
**Climatiseur** ,
Colonne de direction (volant) réglable en hauteur/longueur,
Moteur 2.0 Ltr.- 96 kW TDCi KAT,
Ma Clé (2ème clé du véhicule programmable),
**Feux de brouillard** ,
**Système pilote de stationnement avant et arrière** ,
Réception radio numérique (DAB+),
empattement 3300 mm,
**Capteur de pluie,**
Faible émission selon la norme d'émissions Euro 6d-TEMP,
poignée de levier de vitesses/sélecteur en cuir,
essuie-glaces à commutation par intervalles, réglables,
Porte coulissante de chargement / habitacle à droite,
garde-boue arrière,
Moulures latérales,
**Pack de sièges 13 : Siège conducteur (réglable en 4 directions) - siège passager double**,
Matériel,
Système de démarrage / arrêt,
S'orienter,
**Régulateur de vitesse,**
yeux cinglants,
Vitrage calorifuge, légèrement teinté,
**Pare-brise chauffant,**
Permis poids total 3,50 t,
Véhicule UE avec TZL
**DIVERS:**
°
Erreurs, modifications, erreurs typographiques et vente préalable réservées. Les exemples d'images publiés peuvent contenir des équipements spéciaux/mineurs soumis à un supplément.
Nous serions heureux de vous proposer d'autres extensions d'espace de chargement personnalisées. Nous attendons votre demande avec impatience.
5 portes, accoudoirs : passager, coloris : blanc
Délai de livraison: 4 semaines
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford E-Transit | De grote Transit(ie)
Net als de meeste andere merken is Ford bezig met de overstap naar elektrische aandrijving. Anders dan de meeste andere merken heeft Ford een groot aanbod van bedrijfswagens en ook die worden allemaal elektrisch. Daarvan is nu het grootste model aan de beurt: de Transit ondergaat de transitie tot elektrische auto!
De Ford E-Transit is een grote bus met elektrische aandrijving. Dat zorgt voor lagere kosten en beduidend meer comfort, zelfs in het weggedrag. De E-Transit biedt dezelfde ruimte als de diesel.
Plus
- enorme stap vooruit in rijeigenschappen
- even ruim als iedere andere Transit
- rijke, moderne uitrusting
Min
- onnodig grote draaicirkel (geen motor voorin!)
- geen digitale binnenspiegel
- onhandige locatie laadaansluiting
Conclusie
De Ford Transit is nu ook beschikbaar als geheel elektrische E-Transit. Dat is goed nieuws voor klanten, chauffeurs en wagenparkbeheerders. Klanten zullen blij zijn dat de straat niet meer naar diesel ruikt nadat een pakket- of boodschappenbezorger is langs geweest.
De chauffeur ervaart de E-Transit als een grote stap vooruit dankzij de rust, souplesse en verfijning. Die rust en souplesse komen op het conto van de elektromotor. De verfijning komt tevens van de aankleding, uitrusting en het aangepaste onderstel.
Wagenparkbeheerders hebben dankzij "Ford Pro" een goed overzicht van het wagenpark en kunnen gebruik maken van aanvullende diensten om het werk makkelijker te maken. Zij zien dat de E-Transit een slimme balans tussen actieradius en laadgewicht biedt. Bovendien dalen de kilometerkosten en bedraagt de CO2-uitstoot nul. Want dat is waar het bij de grote Transit(ie) allemaal om draait!
Deel deze advertentie
