afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 30-11-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 36.305 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.482 cc |
| Vermogen | 117 kW (159 pk) |
€ 24.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 30-11-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 36.305 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.482 cc |
| Vermogen | 117 kW (159 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Van den Boom Autobedrijf |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Keizersveld 12 |
| Postcode | 5803 AN |
| Plaats | Venray |
| Provincie | Limburg |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 16446444 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vdboom-auto.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/45 R17
Acceleratie (0-100): 9,2 s
Topsnelheid: 208 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 433 x 180 x 144 cm
Wielbasis: 265 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.300 kg
Laadvermogen: 570 kg
GVW: 1.870 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 500 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,1 l/100km (1 op 16,4)
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Wij heten u van harte welkom in onze showroom aan Keizersveld 12 te Venray.
De voordelen van Autobedrijf van den Boom:
-Financiering en Leasing behoort ook tot onze mogelijkheden.
-Wij kunnen u een passend voorstel doen voor een garantiepakket van 3,6 of 12 maanden.
-Getoonde prijzen zijn meeneemprijzen op basis van geen inruil.
-Voor vragen zijn wij ook via Whatsapp te bereiken.
*De uitvoeringsspecificaties van onze occasions zijn met de grootste zorg aangegeven, fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beinvloeden.*
27.705 km | 01-05-2021 € 25.950,-
14.445 km | 06-04-2022 € 31.850,-
103.927 km | 07-03-2020 € 25.845,-
38.883 km | 10-11-2021 € 29.400,-
51.145 km | 09-03-2020 € 24.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Kia XCeed | Bovengemiddelde middenklasser
De Ceed is de middenklasser van Kia. Om een zo groot mogelijke doelgroep aan te spreken, is de Ceed verkrijgbaar in verschillende gedaanten. Er is een standaard htachback (Ceed), een stationcar (ProCeed) en een crossover. Die laatste, de "XCeed", is de meest populaire dankzij de hoge bouw en stoere uitstraling. Net als de andere varianten van de Ceed is ook de XCeed aangepast voor modeljaar 2023.
De Kia XCeed is vanaf modeljaar 2023 biedt een luxe GR-Line versie en vernieuwd uiterlijk. De 1.5 T-GDi is vlot en zuinig, maar inmiddels zijn elektrische auto's voordeliger in aanschaf en gebruik.
Plus
- prima rijeigenschappen
- uiterst luxueuze GT-PlusLine
- slimme combinatie van hatchback en SUV
Min
- puur conventionele aandrijving zorgt voor hoge aanschaf- en gebruikskosten
Conclusie
Na de Kia Ceed en ProCeed heeft nu ook de XCeed een verjongingskuur ondergaan voor modeljaar 2023. Het uiterlijk is iets aangepast om beter bij de nieuwe huisstijl te passen. De GT-Line zorgt voor de sportieve uitstraling waar het de XCeed tot nu toe aan ontbrak. De uitrusting van de GT-PlusLine is zelfs die van een hogere klasse.
De nieuwe 1.5 T-GDi motor zorgt voor betere prestaties in combinatie met een lager verbruik. Door te kiezen voor conventionele techniek zijn de aanschaf- en gebruikskosten echter relatief hoog (hybride en elektrisch zijn voordeliger in aanschaf en gebruik).
Alle sterke punten van de XCeed zijn gebleven: de combinatie van een hoge bouw en een geavanceerd onderstel zorgt voor de nodige ruimte in combinatie met extra bodemvrijheid en prima rijeigenschappen.
Deel deze advertentie
