Algemene informatie
Carrosserievorm: Hatchback (5-drs)

Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Acceleratie (0-100): 5,7 s
Topsnelheid: 220 km/u

Maten
Wielbasis: 248 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.260 kg
Laadvermogen: 410 kg
GVW: 1.670 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 630 kg)

Interieur
Interieur: Donkergrijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal

Ter verkoop aangeboden:

De legendarische Lancia Delta 2.0-16V HF Integrale in een keurige originele staat.



De geschiedenis van de Lancia Delta HF Integrale is diep verweven met het erfgoed van Lancia & C., een productiebedrijf dat in 1906 in Turijn werd opgericht door Vincenzo Lancia (1881-1937) en Claudio Fogolin. Een bedrijf met een rijk erfgoed aan rally en race historie. De waarde van het culturele erfgoed van Lancia is moeilijk alleen in woorden te vatten: de unieke bijdrage van het merk aan de automobielhistorie en de reputatie die het merk wereldwijd geniet, valt eigenlijk alleen goed te begrijpen door het bekijken van de auto's. Terwijl Lancia in 1992 is gestopt met het meerijden in de rally heeft het merk nog steeds het hoogste aantal titels op haar naam staan. Geen ander merk heeft dit tot op heden weten te overtreffen.


Lancia & C. Fabbrica Automobili werd geboren op 27 november 1906, gedreven door de passie van Fiat-racecoureurs Vincenzo Lancia en Claudio Fogolin. Al snel stond Lancia bekend om zijn technologische vernieuwingen, zoals het zelfdragende chassis van de Lambda uit 1922 en de vijfversnellingsbak in de Ardea van 1948. Hun voortdurende streven naar excellentie leidde tot de eerste V6-motor in serieproductie in de Aurelia uit 1950 en talloze andere primeurs in de autowereld.

Lancia's nalatenschap in rally's en races is legendarisch. Iconische modellen zoals de Lancia Stratos, Lancia 037 en de Delta HF Integrale heersten over rallycircuits over de hele wereld. De Stratos, met zijn kenmerkende V6-motor, won drie opeenvolgende wereldtitels in de jaren 70. De 037 voegde daar nog twee titels aan toe in de jaren 80. Maar het hoogtepunt was de Delta HF Integrale in de jaren 80 en 90, met zijn onverslaanbare vierwielaandrijving en turbomotor, waarmee Lancia meerdere kampioenschappen voor constructeurs en coureurs won.


Lancia stond bekend om zijn geavanceerde technologieën zoals vierwielaandrijvingssystemen en geavanceerde turbomotoren, die rechtstreeks voortkwamen uit hun rally-ervaring. Coureurs zoals Sandro Munari, Markku Alén en Juha Kankkunen droegen bij aan Lancia's triomfen met hun technische vaardigheden en vastberadenheid.


De invloed van Lancia ging verder dan de racebaan; hun technologische innovaties vonden hun weg naar straatmodellen, waardoor Lancia bekend stond om zijn geavanceerde en prestatiegerichte voertuigen. De rijke rally- en racegeschiedenis van Lancia, gekenmerkt door passie, innovatie en