Bouwjaar | 29-09-2017 |
Categorie | Sedan |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 133.027 km |
Deuren | 4 |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 2.987 cc |
Vermogen | 202 kW (275 pk) |
Algemeen
Bouwjaar | 29-09-2017 |
Categorie | Sedan |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 133.027 km |
Deuren | 4 |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 2.987 cc |
Vermogen | 202 kW (275 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Autobedrijf Redenburg |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Snellerstraat 1 |
Postcode | 2288 GL |
Plaats | Rijswijk |
Provincie | Zuid Holland |
Land | Nederland |
Telefoon | +31 (0)70 - 4150444 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.redenburg.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: sep 2017 - aug 2018
Technische informatie
Koppel: 600 Nm
Aantal cilinders: 6
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Tankinhoud: 80 liter
Acceleratie (0-100): 6,3 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 497 x 195 x 146 cm
Wielbasis: 300 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.890 kg
Laadvermogen: 650 kg
GVW: 2.540 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 158 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,9 l/100km (1 op 16,9)
Brandstofverbruik in de stad: 7,7 l/100km (1 op 13,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,9 l/100km (1 op 20,4)
Historie
Aantal eigenaren: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 588 - € 629 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Attentie! Op donderdag 9-5 (Hemelvaartsdag) & maandag 20-5 (Tweede Pinksterdag) zijn wij gesloten.
-
Wij doen ons best om al onze advertenties zo zorgvuldig mogelijk te plaatsen, mocht u onverhoopt toch fouten tegenkomen dan kunnen daaraan geen rechten worden ontleend.
Autobedrijf Redenburg b.v. is al ruim 25 jaar het mobiliteitscentrum voor particulieren & bedrijven!
Wij hebben een zeer gevarieerd aanbod in occasions, de voorraad wisselt wekelijks.
De snel wisselende voorraad nodigt u uit om regelmatig een kijkje te nemen bij ons in de showroom. Misschien dat uw droom auto net binnen is gekomen!
Neem vrijblijvend een kijkje op de website voor het actuele aanbod.
! Alle auto's worden afgeleverd met een recente, of nieuwe APK !
! Wij berekenen geen afleveringskosten !
Altijd ruim 150 luxe & bedrijfs auto's op voorraad!
Financial lease is mogelijk!
Evt. inruil mogelijk!
Voor onderhoud & APK: www.autowitte.nl / 070 399 96 48
Openingstijden:
Ma t/m Do 09:00 - 18:00
Vrij 09:00 - 20:00
Za 10:00 - 17:00
Zo GESLOTEN
Tel. 070-4150444
E-mail: rijswijk@redenburg.nl
Website: http://www.redenburg.nl
Snellerstraat 1 , 2288 GL , Rijswijk ZH
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Maserati Ghibli | Een kleine stap voor de Ghibli, een grote stap voor Maserati
Alle volumemerken hebben zich toegelegd op de ontwikkeling van elektrische auto's. En nu is het zo ver: ook het exclusieve merk Maserati zet de eerste stap richting elektrisch rijden. Alhoewel er veel meer is aangekondigd, is de eerste stap een kleine: de Ghibli krijgt een hybride motor. Is zo'n half elektrische Ghibli nog wel een volwaardige Maserati?
De Ghibli Hybrid is de eerste stap van Maserati richting elektrisch rijden. De 2.0 liter 4-cilinder gedraagt zich dankzij de elektrische assistentie als een 6-cilinder, maar met een lager verbruik.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- exclusief en bevoorrecht gevoel
- spectaculaire prijsdaling
Min
- matige hoofdruimte voorin
- matrige ruimte achterin
- niet zo spectaculair en machtig als de 6 en 8 cilinders van weleer
Conclusie
Een Maserati met 2.0 liter benzinemotor en hybride-aandrijving. Enkele jaren geleden werd het voor onmogelijk gehouden en nu is het realiteit. De Ghibli Hybrid is bovendien slechts een eerste stap in de transitie van Maserati.
De eerste stap is echter klein. De Ghibli beschikt over de meest eenvoudige en dus minst ingrijpende vorm van elektrische aandrijving: de mild hybrid. Het systeem bestaat uit een slimme dynamo die energie terugwint tijdens het afremmen plus een elektromotor die de benzinemotor assisteert wanneer nodig. Ondanks het riante vermogen (330 pk / 450 Nm) ontbreken de overmacht en sensatie die de traditionele zes- en achtcilinder motoren bieden. Het volle geluid, de rust en de souplesse doen echter nauwelijks onder voor de grote motoren van weleer. Als Hybrid is de Ghibli weliswaar minder spectaculair, maar daarmee zeker niet minder Maserati.