Mercedes-Benz 220 220sb W111 Heckflosse
€ 34.950,-
Bouwjaar | 03-05-1960 |
Categorie | Sedan |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 79.834 km |
Deuren | 4 |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 2.195 cc |
Vermogen | - |
Algemeen
Bouwjaar | 03-05-1960 |
Categorie | Sedan |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 79.834 km |
Deuren | 4 |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 2.195 cc |
Vermogen | - |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Carrosso Classic & Sportscars |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Eekstraat 2 |
Postcode | 8375HN |
Plaats | Oldemarkt |
Land | België |
Telefoon | +31625351515 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.carrosso.com |
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Modles disponibles: 1959 - 1968
Code du modle: W111
Capacit de charge: 370 kg
PBV: 1.780 kg
Vitesse de pointe: 165 km/h
Couleur intrieure: brun
Label nergtique: A
Classe d'mission: Euro 0
Mercedes-Benz 220 Sb "Heckflosse" W111 1960
- Belle combinaison de couleurs en "Mittelblau" avec intrieur marron cognac
- Fiable moteur 6 cylindres M180 de 2,2 litres
- Rcemment rvise pour un montant de 13 600 euros
- Intrieur retapiss
- Carrosserie en grande partie repeinte
- Travaux effectus par un spcialiste Mercedes
La Mercedes-Benz W111 "Heckflosse" : elle doit son surnom aux extravagants ailerons arrire que l'on trouvait l'poque sur les voitures amricaines. Pour Mercedes, ces ailerons avaient une fonction fonctionnelle en plus d'une fonction optique : ils servaient de repres dans les virages, ce qui devait faciliter le stationnement en marche arrire. Avec le nouveau moteur 6 cylindres et un niveau de scurit et de luxe particulier l'poque, il s'agissait en fait de la premire Classe S de Mercedes. L'exemplaire que nous proposons a t livr le 3 mai 1960 et a t import de France et immatricul en plaques nerlandaises en 2019. Au cours du processus, la voiture a t restaure en excellent tat : entre autres, la peinture a t largement repeinte, le silencieux d'chappement, les supports de moteur, la sellerie intrieure, divers caoutchoucs, etc. ont t renouvels. La combinaison de couleurs est fantastique : "Mittelblau" avec un intrieur en cuir brun cognac et des pneus flancs blancs. Les chromes sont galement en bon tat, tout comme le compartiment moteur et le coffre. l'intrieur de la voiture, on s'imagine dans la classe et la majest ultimes, avec le meilleur des deux mondes : les lments d'origine d'une part, les tapis de sol et les siges neufs d'autre part. Avec ses boiseries, son horloge et son imposant volant, cette voiture invite la conduite. La conduite n'est d'ailleurs pas une punition : le moteur 6 cylindres de 2 195 cm3 est souple et raffin et est associ une bote de vitesses manuelle 4 rapports. En bref : une copie parfaite de cette voiture de classe suprieure. "Das Beste oder Nichts".
Informations g
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