Technische informatie
Aantal cilinders: 8

Transmissie
Transmissie: 5 versnellingen, Automaat

Asconfiguratie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Bandenmaat voor: 255/30 R20
Bandenmaat achter: 305/25 R20

Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,7 s
Topsnelheid: 250 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 454 x 182 x 130 cm
Wielbasis: 256 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.855 kg
Laadvermogen: 345 kg
GVW: 2.200 kg

Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
CO2-uitstoot: 324 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 4

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 13,5 l/100km (1 op 7,4)
Brandstofverbruik in de stad: 20,3 l/100km (1 op 4,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 9,6 l/100km (1 op 10,4)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 309 - € 351 per kwartaal

| Adaptive Cruise Control | Luchtvering | ABC onderstel | 20" Originele Vossen | BOSE audio | Massage stoelen | Lederen bekleding | Stoelverwarming + Stoelventilatie | Elektrische zetels + memory | Key-less entry + starten | Command systeem | Parkeersensoren voor + achter | Elektrisch bediende hardtop | AMG | 5.5 V8 Kompressor | 500pk | 0-100 km/h 4,7s | Youngtimer | 100% dealer onderhouden | 2004 | 214.107 km | EUR 27.900 |

Mercedes-Benz SL-klasse SL 55 AMG 5.5 V8 Kompressor (500pk)

Het ontwaken van de machtige 5.5 V8 is een beleving op zich. Ongenadig gebulder is nog de beste omschrijving. Een geluid wat we meer en meer zullen gaan missen in de nabije toekomst en daarom is het zo goed dat deze SL AMG nog bestaat. Techniek zo high-end, zeker in het licht van de tijd zo'n 20 jaar geleden en nog steeds kippenvel opwekkend en ontzagwekkend als het gaat om prestaties.

De SL is een indrukwekkende verschijning. De eindeloos lange neus, de lage daklijn en een ongekende breedte stralen zoveel potentie uit. Vooral in combinatie met deze peperdure originele Vossen breedset een lust voor het oog. Ook wanneer we het interieur onder de loep nemen valt de ongekend hoge mate van afwerking en kwaliteit op. Het Nappa leder ziet er nog prachtig uit. De gebruikte materialen, de opties die toen al beschikbaar waren, het is allemaal even prachtig en verklaren de immense aanschafprijs van destijds een klein 2 ton aan Euro's.

De automaat staat in Comfort, het actieve onderstel eveneens en de V8 draait rustig zijn toeren. Nu al voel je de enorme potentie onder het rechter pedaal, maar ik verbaas over de rust die er heerst en hoe uitermate geschikt de SL is voor rustig cruisen. De luchtvering vereffend iedere oneffenheid, de automaat schakelt boterzacht en de V8 is hoorbaar, maar rustgevend op de achtergrond.

Wetende dat we over een krankzinnig vermogen van maar liefst 500pk en 700Nm aan koppel beschikken maan ik even later de automaat in Sport modus, het ABC onderstel gaat in hardcore modus en de luchtvering in de laagste stand. Dire