Mercedes-Benz SLS Roadster 6.3 AMG Ride Control DCT Topstaat
€ 179.445,-
| Bouwjaar | 01-07-2012 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 29.160 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 6.208 cc |
| Vermogen | 419 kW (571 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 01-07-2012 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 29.160 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 6.208 cc |
| Vermogen | 419 kW (571 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | CARRION |
| Contactpersoon | Dhr. Hoppenbouwers |
| Adres | Houtduifstraat 30 |
| Postcode | 4901 BR |
| Plaats | Oosterhout |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)162 - 694191 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| GSM | +31 (0)6 - 51010354 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autocarrion.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 8
Transmissie
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Asconfiguratie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Bandenmaat voor: 265/35 R19
Bandenmaat achter: 295/30 R20
Prestaties
Acceleratie (0-100): 3,8 s
Topsnelheid: 317 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 464 x 194 x 125 cm
Wielbasis: 268 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.635 kg
Laadvermogen: 325 kg
GVW: 1.960 kg
Interieur
Interieurkleur: Rood
Aantal zitplaatsen: 2
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 13,2 l/100km (1 op 7,6)
Brandstofverbruik in de stad: 19,9 l/100km (1 op 5,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 9,3 l/100km (1 op 10,8)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 280 - € 306 per kwartaal
Wat een prachtige en unieke uitstraling heeft deze in topstaat verkerende Mercedes-Benz SLS Roadster! De ontwerper van dit model kon niet alleen goed de lijnen uittekenen, maar heeft er ook rekening mee gehouden dat de gewichtsverdeling van dit model optimaal is, wat naast de kenmerkende lijnen van de SLS Roadster tevens ultiem rijgenot als gevolg heeft.
Naast de vele fabrieksopties is deze SLS onder andere uitgerust met: AMG Ride Control (instelbare ophanging), bi-color lederen bekleding, nekverwarming, elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugen, dimmende en elektrisch inklapbare buitenspiegels, navigatie, Bleutooth, parkeercamera en dodehoeksensor.
Deze SLS wordt zonder meerprijs geleverd inclusief Nederlands kenteken. Het volledige BPM bedrag volgens de afschrijvingstabel nemen wij voor onze rekening, ten bedrage van +/- €8000,-. Deze SLS heeft namelijk een smetteloze historie zonder schimmige verhalen over bijvoorbeeld schades of de kilometerstand. Wij hebben dit voertuig gekocht in Duitsland waar hij is bereden door een directeur van Daimler zelf, als dat geen vertrouwen wekt? Zie ook de foto's van het chassisnummer en de lakmeter rondom, welke telkens de oorspronkelijke lakdiktes aantoont. Iedere aankoopkeuring is dan ook toegestaan. Dus geen verhaalauto met lage BPM, en daardoor heeft deze SLS alle kenmerken en status tot verzamelaarsauto!
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mercedes-Benz SLS E-Cell | Als de bliksem
Een citaat uit de test van de Mercedes-Benz SLS AMG: "Als de motor wordt gestart, klinkt een diepe brul die zo intens is dat seismologen in de wijde omtrek de aanwezigheid van de auto kunnen meten op de schaal van Richter". Er is echter een versie waar dat niet voor op gaat. Toch is er variant van de SLS die nóg opvallender, nóg sneller, nóg exclusiever en ... geheel geruisloos is. Wat maakt de "Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell" zo bijzonder?
De Mercedes-Benx SLS AMG E-Cell begon als experiment, maar deze supersnelle elektrische auto is nu daadwerkelijk te koop. Niet sneller, wel spannender en exclusiever dan de gewone SLS.
Plus
- sensationeel snel
- geen (directe) uitstoot
Min
- niet te koop!
- onwennig gevoel in besturing door hoog onafgeveerd gewicht
Conclusie
Mercedes-Benz heeft de SLS AMG E-Cell gebouwd als rijdend experiment. De fabrikant wil nieuwe technieken uitproberen en wil weten of een supersportwagen als de SLS z'n aantrekkingskracht behoudt als emissievrije auto.
Ondanks herhaald aandringen, geven de technici nauwelijks technische details over de SLS E-Cell vrij. Dat heeft niet alleen te maken met de concurrentie die continu op de loer ligt. Het is ook omdat de auto iedere paar maanden wordt aangepast. De enige conclusie over de bijzondere techniek is: motoren in de wielen geven een heel ander gevoel in het stuurwiel. Met de juiste afstemming van de elektronica, hoeft het hoge onafgeveerde gewicht geen onoverkomelijk bezwaar te zijn.
Ook de vraag of de SLS E-Cell ooit op de markt zal verschijnen, wordt afgedaan met een geheimzinnige glimlach. Mercedes-Benz bezint zich nog op de kansen voor een elektrische sportwagen. Zeker een auto als de SLS wordt deels gekocht om op te vallen. Maar juist wie nog exclusiever wil zijn dan de rest, zal zich heerlijk voelen bij een auto die er niet alleen bijzonder uitziet maar zich ook nog eens bedient van baanbrekende techniek.























