afbeelding vergroten
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Ceinture de sécurité 3 points avec avertisseur, 3ème feu stop, système d'aide à la conduite : système de détection de somnolence, extension de garantie : 5 ans / 150 000 km, système de fixation Isofix pour sièges enfants arrière, câble de charge mode 3 (type 2), navigation en connexion avec le smartphone (via Apple Carplay / Android Auto /...), pneus 205 / 60 R 16, housse de siège / sellerie : tissu, jantes acier (noires) de 16 pouces, 4 haut-parleurs, rétroviseurs extérieurs rabattables, moteur électrique 125 kW (cont. 54 kW), éclairage du coffre, hayon avec becquet intégré, batterie HV 51 kWh, affichage des instruments, écran couleur, 7 pouces, carrosserie : 5 portes, feu antibrouillard arrière, réception radio numérique (DAB+), kit de réparation de pneus, système de service : système MG iSmart-Lite, siège avant gauche réglable (6 fois), siège avant droit réglable (4 fois), prise (connexion 12 V), 3 ports USB supplémentaires, interface Bluetooth, interface smartphone (Apple CarPlay & Android Auto), système de freinage antiblocage (ABS), Electron. Programme de stabilité (ESP), transmission pour véhicule électrique, climatisation automatique, airbag côté passager désactivable, airbag côté conducteur/passager, vitres électriques à l'avant, airbag tête-épaule à l'avant, dossier de siège arrière divisé/repliable (60 : 40), airbag latéral à l'avant, verrouillage centralisé avec télécommande, fonction auto-hold, système d'aide à la conduite : assistant de limitation de vitesse (SAS), système d'aide à la conduite : assistant embouteillage (TJA), système de régulation de vitesse (tempomat) avec contrôle de distance ACC, volant avec multifonctions, direction assistée, rétroviseurs extérieurs chauffants, allumage automatique des phares/capteur de lumière, système d'aide à la conduite : assistant feux de route (IHC), feux arrière LED, phares LED, feux diurnes LED, aide au stationnement arrière, conduite système d'assistance : alerte de sortie de voie active (LKA), système d'aide à la conduite : assistant de freinage d'urgence autonome (AEB), système d'aide à la conduite : alerte de sortie de voie (LDW), système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), bouton start-stop
Les données de consommation indiquées se réfèrent aux valeurs WLTP.
5 portes
Classe d'efficacité CO2 : A +++
Délai de livraison: 4 semaines
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
MG 4 | IJskoud de voordeligste
MG heeft als missie elektrische auto's betaalbaar te maken. Daarom bood het van oorsprong Engelse merk, dat nu in Chinese handen is, al een scherp geprijsde SUV en stationcar aan. Een gewone, middelgrote hatchback ontbrak echter nog. Daarom is het nu tijd voor de MG 4: de voordeligste elektrische middenklasser van Nederland!
De MG 4 is een middenklasser met elektrische aandrijving. Het onderstel en aandrijving deugen. De ergonomie en verfijning staan niet op het niveau van de concurrentie. De scherpe prijs maakt dit goed.
Plus
- scherpe prijs (vooral in basis-versie)
- prima rijeigenschappen
- rijke, moderne uitrusting
Min
- matige afleverkwaliteit door fabriek
- 1-pedaal rijden niet mogelijk
- verwarming weet temperatuur niet constant te houden
Conclusie
Met de 4 biedt MG de voordeligste elektrische auto in het midden segment aan. De grote vraag is dus: heeft MG bezuinigd om tot de lage prijs te komen of biedt de 4 hetzelfde product aan tegen een scherpere prijs?
Het antwoord luidt: iets er tussenin. MG heeft niet zozeer bezuinigd, maar het is wel duidelijk dat het merk nog steeds bezig is om zichzelf uit te vinden. De ergonomie, bediening en verfijning zijn daarom niet van het niveau van de gevestigde orde. Daarnaast werden beide auto's die voor deze test zijn gebruikt geplaagd door onvolkomenheden die door zowel de fabriek als de dealer hadden moeten worden opgespoord vóór aflevering.
De onvolkomenheden kunnen gelukkig eenvoudig worden opgelost met software-updates en de lage prijs compenseert de overige bezwaren ruimschoots. Bovendien is de MG 4 het eerste model dat gebruik maakt van een nieuw platform met een nieuwe aandrijflijn en daarmee staat het merk wel degelijk op het niveau van de concurrentie. De basis-uitvoering is veruit de slimste keuze en maakt de MG 4 ijskoud de voordeligste!
Deel deze advertentie
