Algemene informatie
Carrosserievorm: Cabriolet
Modelreeks: 1955 - 1962
Modelcode: MGA
Tellerstand: 4.674 mijlen

Technische informatie
Koppel: 104 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 45 liter
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 16,5 s
Topsnelheid: 157 km/u
Ledig gewicht: 940 kg

Interieur
Interieurkleur: Rood
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 0

Historie
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

For information in English see down below

"MG A, A Class Of It's Own." MG A 1500 Roadster 1959

- Afkomstig uit het warme en droge Californië
- Altijd roestvrij gebleven
- In bezit van een Nederlandse eigenaar sinds 2005
- Gerestaureerd in de periode 1996 - 2005
- Nieuwe brandstoftank
- Koelslangen vernieuwd en koelsysteem doorgespoeld
- Twee nieuwe achterbanden
- Zijruiten en zijwindschermpjes aanwezig
- Chromen bagagerek

De MG A is een typisch voorbeeld van de Engelse sportwagen: betaalbaar, licht en een genot om mee te rijden. Het is dan ook een van de bestverkochte Engelse sportwagens uit die tijd. Dit exemplaar is prachtig uitgevoerd: 'old English white' lak, een donkerrood interieur en de kenmerkende klassieke chromen spaakwielen. De auto begon zijn leven in de Verenigde Staten en is dan ook linksgestuurd. Dankzij het zonnige Californische klimaat is de auto altijd roestvrij gebleven. In 1996 is de auto verscheept naar Nederlands en vervolgens uitgebreid body-off gerestaureerd. In 2005 is de auto geregistreerd op Nederlands kenteken en sindsdien in bezit van dezelfde eigenaar, een liefhebber van Engelse auto's. Recent zijn diverse onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd zoals het installeren van een nieuwe brandstoftank, nieuwe koelslangen en twee nieuwe achterbanden. Het chroomwerk bevindt zich in een fraaie staat. Het werkplaatshandboek is bij de auto aanwezig, net als documentatie uit de Verenigde Staten, foto's en onderhoudsfacturen. De MG is voorzien van een softtop en beschikt over opzetbare zijruiten, zijwindschermpjes, een reservewiel en een bagagerek.

Algemene informatie over de MG A:
De MG A is een van MG's eerste nieuwe naoorlogse sportwagens. In 1955 werd op de Frankfurt Motor Show de MG A geïntroduceerd als vervanger van de vooroorlogse MG TF Midget. Het is een compleet andere en modern model dan voorgaande modellen.
Het ontwerp van de MGA dateert uit 1951 toen MG-ontwerper Syd Enever een gestroomlijnde carrosserie ontwierp voor de MG TD van George Philips om te racen in de 24 uur van Le Mans. Het probleem met de TD was de hoge zitpositie van de bestuurder. Inderdaad, het smalle chassis van de TF liet een dieper zitvlak niet toe. Er werd een nieuw chassis ontworpen waarbij de vloer aan de onderkant van het frame werd bevestigd, wat een meer aerodynamisch ontwerp mogelijk maakte. Het idee werd aanvankelijk afgewezen door Leonard Lord, CEO van BMC, die een dea