Carrosserievorm: Cabriolet
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tellerstand: 2.677 mijlen
Aantal cilinders: 4
Ledig gewicht: 879 kg
Interieurkleur: Rood
Emissieklasse: Euro 0
Aantal eigenaren: 3
Motorrijtuigenbelasting: geen

De MGA ontstaat in 1951 als MG's eigen ontwerper, Syd Enever, een gestroomlijnde body voor de TD Le Mans auto van George Philips ontwerpt. Tot een productieauto komt het project in eerste instantie niet want als het prototype van de MGA wordt getoond aan BMC Chairman Leonard Lord heeft hij net twee weken eerder een contract getekend met Donald Healey voor Austin Healey project. De verkopen van de traditionele MG's op dat moment, de TF, keldert echter en het project mag alsnog van start gaan. In 1955 is de MGA een feit.
De MGA is een compleet andere auto dan zijn voorgangers. De carrosserie wordt op een frame geplaatst dat veel breder is. Hierdoor passen de bodemplaat en de zittingen tussen het frame in plaats van erop en ontstaat een veel lagere en modernere auto dan zijn voorgangers.

Deze fraaie MGA is er eentje om van te watertanden, niet alleen door de prachtige combinatie van roomwitte lak met rode bekleding maar ook door de staat: volledig gerestaureerd en gereviseerd en voorzien van een 1,8 liter viercilinder uit een MGB, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak en meer aanpassingen. De perfecte MGA voor de sportieve rijders onder ons.

De buitenzijde van de MGA is buitengewoon gaaf. Zeer fraaie lak en perfecte passingen van de scharnierende delen. Portieren en voor- en achterklep vallen soepel dicht en sluiten perfect. Ook het rijkelijk aanwezige chroomwerk is in een prachtige conditie, waarbij deels voor restauratie en deels voor 'nieuw' gekozen is toen de complete auto werd aangepakt. Aan ieder onderdeel, van tankklep tot koplamp en van plaatwerk tot de ruiten en rubbers: deze auto is met liefde in de conditie gebracht waarin hij nu verkeert.

Ook het interieur is erg fraai, met mooie roodlederen bekleding. Het oogt authentiek, is mooi soepel en de stoelen zitten heerlijk. De vloerbedekking is ook al eens vernieuwd.
Het dashboard, voorzien van zeer mooi gelakt hout, oogt als nieuw en herbergt de fraaie instrumenten van Jaeger. Het mooie, smalle stuur met dunne spaken ligt fantastisch in de hand en nodigt uit tot vele mooie ritten.

En dan de techniek, misschien wel de reden voor u om juist voor deze MGA te kiezen. Onder de motorkap is namelijk een 1.796 cc metende viercilinder uit een MGB geplaatst, goed voor een vermogen van ruim 96 pk, gemeten op een testbank en de uitdraai daarvan is aanwezig bij de auto. De nieuwe krachtbron is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen. Bijzonder prettig als u veel wilt rijden met deze geweldige A. Voor nog wat extra beleving is er een rvs-uitlaatsysteem onder de auto te vinden. Tevens is er een oliekoeler geplaatst en is er een elektronische ontsteking aanwezig. Voor extra veel rijplezier is er gekozen voor een verbeterd