| Bouwjaar | 12-11-2021 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 106.236 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 68 kW (93 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 12-11-2021 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 106.236 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 68 kW (93 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autoservice Wout Bleeker V.O.F. |
| Contactpersoon | Wout |
| Adres | Meerweg 5c |
| Postcode | 9482 TE |
| Plaats | Tynaarlo |
| Provincie | Drenthe |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)592 - 580546 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autoservicewoutbleeker.nl/home/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 11,8 s
Topsnelheid: 178 km/u
Maten
Wielbasis: 253 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.016 kg
Laadvermogen: 514 kg
GVW: 1.530 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 555 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 103 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,5 l/100km (1 op 22,2)
Brandstofverbruik in de stad: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,9 l/100km (1 op 25,6)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 119 - € 129 per kwartaal
De auto is voorzien van 4 Michelin allseason banden. En word geleverd incl onderhoudsbeurt en garantie.
Dus geen afleverpakket. De apk loopt 12-11-2027 af.
Gewoon een mooie stijlvolle auto!
Inruil mogelijk.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Nissan Micra | Precies hetzelfde, maar dan anders
De Micra vormt al zes generaties lang een vaste waarde binnen het aanbod van Nissan. Het is een vrolijk ogende auto die zijn succes dankt aan een uitgekiende balans tussen moderne techniek, alledaagse bruikbaarheid en een gunstige prijs. Voor de zesde generatie houdt Nissan daarom vast aan dat concept. En toch is alles anders. Lees waarom.
De zesde generatie van de Nissan Micra is een voordelige elektrische auto. De rijeigenschappen zijn uitstekend en de kilometerkosten zijn laag. De vrolijke uitstraling blijft.
Plus
- uitstekend weggedrag
- geslaagde vormgeving
- scherpe prijs
Min
- twijfelachtige keuzes op het gebied van software
- Matige ruimte achterin
- hinderlijke fluittoon elektromotor
Conclusie
De zesde generatie van de Nissan Micra is wederom een vrolijk ogende, moderne en voordelige auto. Echter, een nieuwe tijd vraagt om nieuwe oplossingen. Deze tijd vraagt om elektrische auto's, omdat ze beter rijden (stiller, sneller, zuiniger) en beter voor het milieu zijn. De Micra is bovendien voordeliger in aanschaf dan een soortgelijke auto met benzinemotor.
Echter, omdat de nieuwe Micra niet meer wereldwijd wordt aangeboden, is het moeilijker geworden om het schaalvoordeel te behalen waarmee de prijs concurrerend kan worden gehouden. Nissan zag zich daarom genoodzaakt om samen te werken met Renault. Het resultaat is ernaar, want de Nissan Micra en Renault 5 zijn vooralsnog als enige niet-Chinese auto's serieus in staat om met de Chinese concurrenten te wedijveren.
Dit heeft als keerzijde dat de verschillen tussen de Renault 5 en Nissan Micra teleurstellend klein zijn. Daarbij geeft de auto steeds het gevoel dat de Nissan Micra op de Renault 5 is gebaseerd en niet andersom. En hoe goed het basisproduct ook is, er zijn zeker verbeterpunten aan te wijzen (verplicht gebruik van Android / vele hendels aan de stuurkolom / lage randen rondom bergvakken / fluitend geluid elektromotor / onhandige locatie laadaansluiting). Als Nissan die had aangepast, zou de Micra als superieur product zijn ervaren.
Toch is de Nissan Micra per saldo een uitstekende auto. De uitrusting is modern, de elektrische aandrijflijn is sterk en het weggedrag is zelfs het beste (dynamisch / stabiel / communicatief) in zijn klasse. Terwijl het model trouw blijft aan het concept, maakt de Micra een grote sprong vooruit. Met andere woorden: de nieuwe Nissan Micra is hetzelfde als voorheen, maar dan anders.

















