| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.497 cc |
| Vermogen | - |
€ 46.287,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.497 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
5 portes
Délai de livraison: 11 mois
** ÉQUIPEMENT: **
** Intérieur ** \ *Contrôle actif du son
*Sièges avant et sièges arrière chauffants
*Ceintures de sécurité arrière à trois points avec limiteurs d'effort et prétensionneurs de ceinture
*Portes-bouteilles dans les portes avant et arrière
*Commutateur de changement de vitesse sur le volant (MHEV uniquement)
*Panneaux teintés pour verre traité Super UV et Infrarouge
* Volant réglable en hauteur et en longueur
*lumière de la cabine
*Lampe de coffre
* Conduits d'air pour les sièges arrière
*Réglage de la longueur des sièges arrière (7 places uniquement)
*Console centrale avec ouverture papillon et espace de rangement
* Kit de réparation des pneus
*Pare-soleil avec miroir et éclairage côté conducteur et passager
* Porte-lunettes de soleil
*Poche sur les dossiers des sièges avant
*Entrée USB, avant (Type A et Type C) et ports de chargement USB, arrière (Type A et Type C)
*Garnitures en argent/chrome à l'avant et à l'arrière
* Accoudoir, avant et arrière
* Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
* Pare-brise chauffant
* Vitres teintées foncées (vitres latérales arrière et lunette arrière)
* Support de cuisse à réglage électrique sur le siège du passager avant
* Support de cuisse réglable électriquement dans le siège du conducteur
* Siège passager à réglage électrique avec fonction mémoire
* Siège conducteur à réglage électrique avec fonction de mémoire
* Vitres électriques avant et arrière avec commande monotouche et ouverture et fermeture à distance
* Siège conducteur avec support lombaire réglable électriquement
* Porte-gobelet, avant et arrière
* Tableau de bord en bois noir
*Tableau de bord avec revêtement en similicuir et surpiqûres contrastées
* Points de fixation du siège enfant ISOFIX sur les sièges extérieurs arrière, y compris la sangle supérieure
*Chargeur sans fil pour smartphones
*Climatisation automatique, 3 zones avec filtre à pollen
* Séparateur de coffre
* Volant multifonction en cuir, chauffant
*Cuir de première qualité avec coutures 3D
* La banquette arrière peut être rabattue en plusieurs parties (40:20:40)
* Bouton de démarrage et d'arrêt
* Prises, 12 volts, à l'avant et dans le coffre
*Panneaux de porte en similicuir avec surpiqûres décoratives
** Infodivertissement et communication ** \ *Système d'infodivertissement de 12,3 pouces avec NissanConnect ave
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Nissan X-Trail | Innovatie zonder inspanning
Dit is de vierde generatie van de Nissan X-Trail. De X-Trail begon als terreinwagen voor recreatief gebruik en groeide steeds verder uit tot gezinsauto. Deze volgende generatie zet een opmerkelijke nieuwe stap: de auto is innovatief en behoudend tegelijk. Hoe zit dat precies?
De Nissan X-Trail is innovatief en conservatief tegelijk. De techniek is vernieuwend, terwijl Nissan er alles aan doet om geen enkele inspanning of aanpassing van de bestuurder te vragen. Rijdt goed.
Plus
- comfort van een elektrische auto, zonder noodzaak tot opladen
- ook onder moeilijke omstandigheden eenvoudig te rijden
- ruim en praktisch
Min
- matige klank Bose-audiosysteem
- testauto niet vrij van rammeltjes
- minder zuinig dan standaard hybride
Conclusie
De vierde generatie van de Nissan X-Trail is een bijzondere auto. Onderhuids is de X-Trail namelijk heel innovatief. Tegelijkertijd doet Nissan er alles aan om te voorkomen dat de bestuurder de X-Trail als vreemd ervaart of de routines moet aanpassen.
Zo ziet de X-Trail er niet uit als een vliegende schotel of een product uit de windtunnel. De X-Trail is een SUV met een stoere en avontuurlijke uitstraling. Dankzij de ruime buitenmaten is dit één van de weinige 7-zitters in het segment, alhoewel het correcter is om van een "5+2"-zitter te spreken.
Het meest bijzonder is de aandrijflijn. Met "E-Power" biedt de X-Trail de rust, souplesse en prestaties van een elektrische auto zonder de noodzaak om op te laden met een stekker. Daar staat tegenover dat de "X-Trail e-Power" wel moet tanken als een auto met benzinemotor en bovendien meer verbruikt dan een doorsnee (plugin) hybride. Wie dat nadeel voor lief neemt, ervaart de X-Trail als meer comfortabel en meer capabel dat de concurrentie.
Wanneer wordt gekozen voor het optionele "e-4ORCE" komt de techniek nog beter tot zijn recht. Dan reageert de X-Trail ongeacht de situatie op dezelfde vertrouwenwekkende manier. Kortom: de X-Trail zorgt voor innovatie zonder enige inspanning van de bestuurder.
Deel deze advertentie
