afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 15-10-2010 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 215.293 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 132 kW (180 pk) |
€ 4.999,-
Algemeen
| Bouwjaar | 15-10-2010 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 215.293 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 132 kW (180 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Handelsonderneming Destombes |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Eendrachtstraat 28A |
| Postcode | 1951 AZ |
| Plaats | Velsen Noord |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 16416650 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.hodestombes.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 245/45 R18
Acceleratie (0-100): 9,2 s
Topsnelheid: 220 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 491 x 186 x 152 cm
Wielbasis: 274 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.560 kg
Laadvermogen: 643 kg
GVW: 2.203 kg
Max. trekgewicht: 1.700 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 186 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,9 l/100km (1 op 12,7)
Brandstofverbruik in de stad: 10,9 l/100km (1 op 9,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 240 - € 272 per kwartaal
RIJDT EN SCHAKELT PERFECT!
VASTE ZO MEENEEMPRIJS! VASTE PRIJS!
= Bedrijfsinformatie =
WWW.HODESTOMBES.NL
TEL.:0616416650
BERICHTEN VOOR DE LAATSTE OF LAAGSTE PRIJS WORDEN NIET BEANTWOORD!
ALLE PRIJZEN ZIJN OP BASIS ZO MEENEMEN ZONDER GARANTIE EN MINIMAAL 6 MAANDEN APK!
HET KOPEN VAN GARANTIE IS MOGELIJK IN VERSCHILLENDE VORMEN:
OPTIE 1: 1 MAAND GARANTIE OP DE MOTOR EN VERSNELLINGSBAK TOT 1000 KM,
MINIMAAL 10 MAANDEN APK EN KLEINE ONDERHOUDSBEURT €399,-!
OPTIE 2: 3 MAANDEN GARANTIE OP DE MOTOR EN VERSNELLINGSBAK TOT 5000 KM,
MINIMAAL 10 MAANDEN APK EN KLEINE ONDERHOUDSBEURT €599,-
GARANTIE MOGELIJK VAN BOUWJAREN VANAF 2008 EN MAX. AANKOOPBEDRAG €6999,-!
OPENINGSTIJDEN: MAANDAG T/M VRIJDAG VAN 10.30 TOT 17.00!
ZATERDAG ALLEEN OP AFSPRAAK!
INSTAGRAM:
handelsonderneming_destombes
136.215 km | 17-05-2011 € 8.950,-
63.468 km | 17-02-2009 € 8.944,-
182.621 km | 08-02-2011 € 6.740,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Insignia GSi | Tweede jeugd
De Opel Insignia is vernieuwd voor modeljaar 2021. Die verjongingskuur volgt het gebruikelijke recept: het uiterlijk is aangepast en de uitrusting werd rijker. Maar... Opel gaat verder! De motoren zijn geheel nieuw en daarom zag Opel kans om een oude bekende terug te laten keren: de GSi.
De Opel Insignia GSi is een sportieve en toch comfortabele reisauto van het oude stempel. Omdat elektrische auto's sneller en voordeliger zijn, kiest Opel voor sensatie met de presentatie.
Plus
- stil en comfortabel
- scherp en snel indien gewenst
- ruim, ook achterin
Min
- in geen enkel opzicht vernieuwend
- stevige prijs (vanwege hoge CO2-uitstoot)
Conclusie
De Opel Insignia is vernieuwd voor modeljaar 2021. Een aangepast uiterlijk zorgt voor een modernere uitstraling en een betere stroomlijn. De Insignia is veiliger geworden dankzij nieuwe en/of betere veiligheidssystemen. Dankzij nieuwe motoren is de Insignia zuiniger en sterker geworden.
Daarnaast is de GSi terug van weggeweest. Omdat de gemiddelde elektrische auto inmiddels sneller is dan een traditionele sportwagen, kiest Opel een nieuwe insteek. De GSi is niet bedoeld als ultieme prestatie-machine, maar wil prikkelen met de manier waarop de prestaties worden geleverd. Samen met het flexibele onderstel, de vierwielaandrijving, de uitmuntende remmen en de spannend aangeklede cabine (kuipstoelen) beleeft de Insignia daarom in meerdere opzichten een tweede jeugd.
Deel deze advertentie
