| Bouwjaar | 01-09-2023 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | - |
€ 22.916,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 01-09-2023 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Sièges avant chauffants, clé du véhicule (2), rétroviseurs extérieurs électriques et rabattables. réglable et chauffant, siège passager avant à réglage manuel en 4 directions, afficheur numérique d'information conducteur 7°, système d'aide à la conduite : assistant de freinage d'urgence autonome avec détection des piétons, système d'aide à la conduite : assistant de maintien de voie, siège conducteur à réglage manuel en 6 directions, régulateur de vitesse système (tempomat), Isofix - Prises pour siège enfant sur la banquette arrière, volant (cuir), jantes LM 16", radio multimédia avec écran tactile 7", 6 haut-parleurs, intégration smartphone, interface USB, navigation en liaison avec le smartphone (via Apple Carplay / Android Car /...), pneus 215/65 R16, caméra de recul, norme d'émissions faibles Euro 6d-ISC-FCM (EU6 AP), pack vision (rétroviseur intérieur à atténuation automatique / allumage automatique pour feux de route avec détection de tunnel / essuie-glace avec capteur de pluie), streaming audio Bluetooth, tuner DAB (réception radio numérique), ciel de toit gris, carrosserie : 5 portes, volant chauffant, moteur 1,2 litres - 74 kW, filtre à particules essence (OPF ), empattement 2557 mm, kit de réparation des pneus, revêtement de siège/revêtement : tissu, système mains libres Bluetooth, système de freinage antiblocage (ABS), type de conduite : traction avant, électrique. Programme de stabilité Plus (ESP), boîte de vitesses 6 rapports, climatisation, système d'airbag de tête, airbag latéral avant, vitrages à isolation thermique, système d'aide à la conduite : reconnaissance des panneaux de signalisation, allumage automatique des feux de route, système d'aide à la conduite : assistant feux de route, Feux arrière à LED, phares à LED, feux de jour à LED
Les données de consommation indiquées se réfèrent aux valeurs WLTP.
5 portes
Délai de livraison : 14.12.2023
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Mokka GSE | De rollen omdraaien
Opel is al decennia actief in de rallysport. Omdat Opel overstapt op elektrische auto's, stapt ook het rallyteam over op elektrische aandrijving. Dat vroeg nieuwe kennis en inzichten van de technici, maar uiteindelijk wisten ze van de alledaagse Mokka een succesvolle elektrische sportwagen te maken. Het bleek echter dat veel van de aanpassingen ook de gewone Mokka ten goede zouden komen. Het resultaat is de Opel Mokka GSE. Tijd voor een intense kennismaking!
De Mokka GSE is een compacte gezinsauto met een sportief karakter. Dankzij de lessen die Opel in de rally-wereld heeft geleerd, is de Mokka GSE sneller en dynamischer dan de standaard versie.
Plus
- uitmuntende wegligging
- serieus snel
- hoog pretgehalte
Min
- hinderlijke fluittoon elektromotor
- veel bandengeluid op slecht wegdek
- tam uiterlijk
Conclusie
De Opel Mokka GSE was eigenlijk helemaal niet gepland! Opel wilde slechts aandacht vragen voor de elektrische modellen door met een elektrische Mokka deel te nemen aan wedstrijden. De rallyauto was gebaseerd op een extra sterke aandrijflijn van het moederbedrijf (Stellantis) en omdat dit standaard-componenten zijn, was het eenvoudig om ook een productieversie van de sportieve Mokka te bouwen. De ervaring die is opgedaan tijdens de wedstrijden wordt nu vertaald in de (fijnregeling) van de Mokka GSE.
Gaandeweg zijn de rollen dus omgedraaid: wat begon als een rallyversie van een gezinsauto, is een gezinsversie van een rallyauto geworden. De Mokka GSE is een dynamische, gretige en uiterst capabele sportwagen die iedere rit tot een feestje maakt. Tegelijkertijd laat deze snelheidsduivel zich verrassend makkelijk rijden en resteert voldoende comfort voor dagelijks gebruik. Ook in dat opzicht zijn de rollen omgedraaid: de Mokka GSE is in de eerste plaats een sportwagen en op de tweede plaats een gezinsauto.




