afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 06-02-2013 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 169.760 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Paars Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 50 kW (68 pk) |
€ 3.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 06-02-2013 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 169.760 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Paars Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 50 kW (68 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Liekendiek Rotterdam |
| Contactpersoon | A. Liekendiek |
| Adres | Galateestraat 9- 11 |
| Postcode | 3044 EC |
| Plaats | Rotterdam |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)10 - 4373581 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| GSM | +31 (0)6 - 86859711 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.liekendiek.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 13,5 s
Topsnelheid: 160 km/u
Ledig gewicht: 780 kg
GVW: 780 kg
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 99 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,3 l/100km (1 op 23,3)
Brandstofverbruik in de stad: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,8 l/100km (1 op 26,3)
Onderhoud, historie en staat
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 60 - € 68 per kwartaal
Deze Peugeot 107 komt uit 2013, werd geleverd van 01-09-2012 tot 31-12-2013. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2019 op kenteken XK-027-J, is voorzien van een benzine- motor, heeft een maximum vermogen van 50 kW (68 PK) en een cilinderinhoud van 998 cc.
De personenauto heeft een topsnelheid van 157 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 13,7 seconden. Het verbruik van deze personenauto is gemiddeld 4,3 liter per 100 km en hij weegt 805 kg. De APK is geldig tot 22-04-2024 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 69,50 per kwartaal.
U merkt het meteen: dit is typisch Peugeot, Motion & Emotion. Een onweerstaanbare klasseauto. De aandrijving van deze Peugeot wordt verzorgd door een driecilinder motor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Tot de voorzieningen van deze auto behoren warmtewerend glas, LED-dagrijverlichting, in delen neerklapbare achterbank, buitenspiegels in carrosseriekleur en metallic lak.
Ook is de Peugeot uitgerust met: isofix-aansluiting, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en bekerhouder.
Proefrit maken? Bel ons en we zetten 'm voor u klaar!
0104373581 of info@liekendiek.nl WhatsApp op 0686859711
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Peugeot 107 | Kleine charmeur
De fabrikanten maken er geen geheim van. Op de neus en het logo na, zijn de Peugeot 107, Citroën C1 en Toyota Aygo dezelfde auto's. Het belangrijkste verschil is te vinden in de uitrusting en daarmee de prijs. De Peugeot 107 komt nu, als laatste van het trio, op de markt. Hoe onderscheidt de 107 zich van de concurrenten?
De Peugeot 107, Citroen C1 en Toyota Aygo zijn onderhuids dezelfde auto. De Peugeot 107 onderscheidt zich met charme en Franse flair.
Plus
- voordelig, volwaardig en volwassen
- goedkoop in aanschaf en gebruik
- veel ruimte voorin
Min
- matige toegang tot bagageruimte
- geen afsluitbaar dashboardkastje
- 2Tronic automaat voelt bestuurder niet goed aan
Conclusie
De techniek en rijeigenschappen van de Peugeot 107, Citroën C1 en Toyota Aygo verschillen nauwelijks. De keuze zal daarom vooral worden beïnvloed door de vormgeving en de uitrusting, want de basisuitrusting en prijsstelling verschilt per fabrikant. Bij Peugeot is stuurbekrachtiging altijd standaard, maar bijvoorbeeld een radio niet.
In de keuze voor een auto speelt ook het imago van een merk een grote rol. Ieder van de drie bijna identieke auto's heeft toch een eigen gevoel en eigen karakter. De Toyota Aygo is stoer en trendy. De Citroën C1 is vrolijk en eigenwijs. De Peugeot 107 is een echte charmeur met typische Franse flair.
Deel deze advertentie
