| Bouwjaar | 29-07-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 46.956 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 106 kW (144 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 29-07-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 46.956 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 106 kW (144 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Haaima Sneek |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Kolenbranderstraat 9 |
| Postcode | 8601 VC |
| Plaats | Sneek |
| Provincie | Friesland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)515 - 548111 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.haaima.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2023
Modelcode: 1PPD
Technische informatie
Koppel: 230 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 55 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,2 s
Topsnelheid: 201 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 454 x 189 cm
Wielbasis: 274 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.548 kg
Laadvermogen: 532 kg
GVW: 2.080 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieur: Bekleding alcantara®/kunstleder, Skai
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot (WLTP): 124 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 253 - € 276 per kwartaal
Leaseprijs: private lease € 664 p/m (60 maanden, 10.000 km); full operational lease € 624 p/m (60 maanden, 10.000 km); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Gepoetst, tenaamstelling voertuig, geldige APK, vloeistoffencontrole
Productveiligheid
EU verantwoordelijke: Stellantis Peugeot Lemelerbergweg 12 1101 AJ Amsterdam, NL 0882012700 www.peugeot.nl [email protected]
Met zijn inventieve techniek is de hybride Peugeot 3008 tegelijk comfortabel en zuinig met brandstof. Dit exemplaar is van het bouwjaar 2024, hij heeft 46956 kilometer op de teller staan. Deze Peugeot 3008 heeft een hybride motor, dus een combi van brandstof en elektrisch. Een slim en milieuvriendelijk systeem dat ook nog eens lekker kostenbesparend is. U zit er altijd warmpjes bij door de stoelverwarming. De elektrische achterklep opent met een druk op de knop, zodat u gemakkelijk toegang heeft tot de bagageruimte. Natuurlijk kunt u zonder. Maar waarom? Lekker toch, zo'n verwarmd stuurwiel? Vergeet halogeen; deze koplampen gebruiken de allernieuwste matrix LED-technologie met maximale lichtopbrengst zonder de tegenligger te hinderen. Tot de uitrusting van deze Peugeot behoren ook 19 inch lichtmetalen velgen, dakspoiler, extra getint glas, in delen neerklapbare achterbank, LED-achterlichten en verstelbare lendensteunen.
Met de 360 graden camera op deze auto wordt parkeren in smalle parkeerplekken een makkie dankzij het optimale zicht dat het apparaat levert. Met adaptive cruise control houdt deze auto automatisch afstand tot uw voorligger. In deze auto kunt u de belangrijkste functies bedienen met uw stem. Locatie, motorconditie, storingen... via Connected Services krijgt u alle vitale info over de auto door. Ook handig bij pech! U rijdt snel, zuinig en zeker naar uw bestemming met het navigatiesysteem. Met electronic climate control, draadloos opladen, DAB ontvangst, regensensor, keyless entry en buitentemperatuurmeter is deze Peugeot helemaal compleet.
In deze auto zijn verschillende technologieën aanwezig die voor u het verkeer en de omgeving in de gaten houden en die desnoods ook kunnen remmen of bijsturen. Dat de auto steeds meer taken van de bestuurder overneemt, merkt u bijvoorbeel
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Peugeot e-3008 Dual Motor | Dat hakt er in!
Peugeot omschrijft de 3008 niet zomaar als "SUV". Het zou een "SUV Fastback" zijn. Met de vormgeving en de naam benadrukt het merk dat de 3008 weliswaar de hoge bouw van een terreinwagen heeft, maar toch voornamelijk bedoeld is als ruime en stijlvolle reisauto. Nu is de 3008 echter leverbaar met vierwielaandrijving en daarom beter geschikt voor gebruik in het terrein. Of ligt dat toch anders?
De Peugeot e-3008 in de Dual Motor-versie levert de prestaties (en regen) die horen bij een elektrische auto. Daarbij zorgt 4wd voor meer stabiliteit en meer tractie in het terrein. Toch een mode-auto
Plus
- onderscheidende vormgeving
- zeer goede prestaties
- prima rijeigenschappen
Min
- verbruiksmeter geeft regelmatig onwaarschijnlijke waarden aan
- geluid neemt sterk toe boven 100 km/u
- rolhoes beweegt niet mee met achterklep
Conclusie
Is de Peugeot e-3008 een betere terreinwagen met de introductie van de Dual Motor versie? Ja, maar vierwielaandrijving biedt veel meer voordelen dat dan. Bij de e-3008 draait het om rijplezier. Dat komt van de unieke iCockpit met de actieve zithouding en directe besturing. De elektrische aandrijving zorgde al voor goede prestaties en veel comfort. Dankzij de tweede elektromotor zijn de prestaties nu nog beter. Bovendien zorgt het slimme samenspel tussen de beide motoren voor een betere balans in de auto, waardoor de e-3008 Dual Motor als een compleet andere auto is ervaren. Zo'n extra elektromotor hakt er dus echt in!























