| Bouwjaar | 28-04-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | 28-04-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Van Mossel Van Kelst Peugeot Leuven |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Brusselsesteenweg 31 |
| Postcode | 3020 |
| Plaats | Herent |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)16 - 228028 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vanmossel.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
automatisch inschakelende koplampen, decoratie binnen carbon, achteras veerconstante 30000 Nm, vanaf 01.22 16520, Facelift, akoestiek verbeterd middelhoog, geluiddemping schutbord 7 kg, deurruiten achter acoustiek, dynamische acoustiek van aandrijfgroep, elektrische ventilator 140 W compact, elektronische architectuur R3 ECO, luchtinlaat radiator, autodiagnose OBD, audiosysteem Connect Nav digitaal, \ \ \ Mirror Screen \ \ \ functie, stuureenheid Telematik onafhankelijk 3R, hoogteregeling passagierszetel, bevestiging kinderzetel, waarschuwing veiligheidsgordels achter, luchtgeleiding radiator verstelbaar dubbel, catalysator onder 50ppm, 1199 cc 1,2 L 96 KW HNS EB2ADTS, verluchting automatisch, koude landen, knoppenrij chroom, remschijven achter 290 mm, remschijven voor 304 mm, 7,5 J x 18 Alu Detroit grijs, zijbeschermlijsten met chroom, sensor ABS achter met markering, batterij 70 Ah EFBC, condensor 23,5 dm² en 12 mm dikte, verbeterde herstelmogelijkheid, radiator 28 dm² en 28 mm dikte Alu, bandenherstelset, verlenging asdrager voor, kofferbodem verstelbaar -
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Peugeot e-3008 Dual Motor | Dat hakt er in!
Peugeot omschrijft de 3008 niet zomaar als "SUV". Het zou een "SUV Fastback" zijn. Met de vormgeving en de naam benadrukt het merk dat de 3008 weliswaar de hoge bouw van een terreinwagen heeft, maar toch voornamelijk bedoeld is als ruime en stijlvolle reisauto. Nu is de 3008 echter leverbaar met vierwielaandrijving en daarom beter geschikt voor gebruik in het terrein. Of ligt dat toch anders?
De Peugeot e-3008 in de Dual Motor-versie levert de prestaties (en regen) die horen bij een elektrische auto. Daarbij zorgt 4wd voor meer stabiliteit en meer tractie in het terrein. Toch een mode-auto
Plus
- onderscheidende vormgeving
- zeer goede prestaties
- prima rijeigenschappen
Min
- verbruiksmeter geeft regelmatig onwaarschijnlijke waarden aan
- geluid neemt sterk toe boven 100 km/u
- rolhoes beweegt niet mee met achterklep
Conclusie
Is de Peugeot e-3008 een betere terreinwagen met de introductie van de Dual Motor versie? Ja, maar vierwielaandrijving biedt veel meer voordelen dat dan. Bij de e-3008 draait het om rijplezier. Dat komt van de unieke iCockpit met de actieve zithouding en directe besturing. De elektrische aandrijving zorgde al voor goede prestaties en veel comfort. Dankzij de tweede elektromotor zijn de prestaties nu nog beter. Bovendien zorgt het slimme samenspel tussen de beide motoren voor een betere balans in de auto, waardoor de e-3008 Dual Motor als een compleet andere auto is ervaren. Zo'n extra elektromotor hakt er dus echt in!









