Algemene informatie
Modelreeks: 2001 - 2024

Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Acceleratie (0-100): 4,2 s
Topsnelheid: 305 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 444 x 183 x 130 cm
Wielbasis: 235 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 100 kg
Laadvermogen: 1.785 kg
GVW: 1.885 kg

Interieur
Interieurkleur: Donker blauw
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
CO2-uitstoot: 10 g/km
Emissieklasse: Euro 3

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 12,9 l/100km (1 op 7,8)
Brandstofverbruik in de stad: 18,9 l/100km (1 op 5,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 9,2 l/100km (1 op 10,9)

Onderhoud
APK: Nieuwe APK bij aflevering

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Aantal eigenaren: 11

Staat
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 241 - € 264 per kwartaal

Origineel Nederlandse 996 Turbo, onderhoudsboekjes aanwezig. Top onderhouden door Porsche Classic Center Gelderland, bij ons door collega Alex ingeruild op een 718 Cayman GTS 4.0.

De Porsche 996 Turbo, geïntroduceerd in het jaar 2000, markeerde een belangrijk hoofdstuk in de evolutie van de iconische 911-serie. Dit model stond aan het begin van een nieuw tijdperk voor Porsche, met de introductie van watergekoelde motoren in plaats van de tot dan toe gebruikelijke luchtgekoelde motoren. Deze significante technische verandering bracht enige controverse met zich mee onder puristen, maar stelde Porsche ook in staat om nieuwe niveaus van prestaties en betrouwbaarheid te bereiken.

De 996 Turbo werd aangedreven door een 3.6-liter twin-turbo flat-six motor, die een indrukwekkende 420 pk leverde. Met deze krachtbron kon de auto accelereren van 0 tot 100 km/u in ongeveer 4,2 seconden, met een topsnelheid die de 315 km/u benaderde. Deze cijfers plaatsten de 996 Turbo ferm in het segment van supercars van die tijd, waarbij hij zowel op het circuit als op de openbare weg indrukwekkende prestaties neerzette.

Het uiterlijk van de 996 Turbo onderscheidde zich door zijn brede carrosserie, unieke luchtinlaten aan de zijkanten, en een kenmerkende vaste achtervleugel. Deze ontwerpkenmerken verbeterden niet alleen de aerodynamica van de auto, maar gaven hem ook een agressief, onmiskenbaar uiterlijk dat liefhebbers en verzamelaars tot op de dag van vandaag waarderen.

Het interieur van de 996 Turbo was een combinatie van luxe en functionaliteit, met een focus op de bestuurder. Hoogwaardige materialen en een ergonomisch ontwerp zorgden voor comfort tijdens zowel korte ritten als langere tochten. Het model bood ook een verrassend niveau van dagelijkse bruikbaarheid voor een auto met dergelijke prestaties, waaronder een redelijk ruime bagageruimte en een relatief comfortabele rit.

De 996 Turbo heeft in de loop der jaren een cultstatus verworven onder autoliefhebbers. Ondanks enige aanvankelijke weerstand tegen de overgang naar waterkoeling, wordt het model nu erkend voor zijn technische innovaties,