Algemene informatie
Carrosserievorm: Hatchback (5-drs)

Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Topsnelheid: 175 km/u

Maten
Wielbasis: 269 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.030 kg
Laadvermogen: 100 kg
GVW: 1.130 kg

Interieur
Interieurkleur: black

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 4

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Geweldig gave Renault 16 TX met 5 versnellingen uit de 1ste serie. Liefst 28 jaar in het bezit geweest van de laatste eigenaar die de auto volledig heeft laten restaureren. De bekende Renault specialist "centre seize" heeft de auto volledig vanaf de draaispit onder handen genomen. Een restauration de rôtisserie dus. Nieuw geleverd in Charost en sinds 1995 in Nederland. Deze vroege TX schijnt op de Autosalon in Parijs te hebben gestaan en rouge 377 is DE introductie kleur van de TX.

Sowieso heeft een R16 geen introductie nodig, het was een succesvolle Franse middenklasser met veel innovatieve details. En in de mooie TX uitvoering ook nog met een dijk van een uitstraling. Een groot verschil met de standaard uitvoering; speciale dubbele koplampen, groen getint glas, sportieve velgen, ruitenwisser achter en als klapstuk de flinterdunne RVS achterspoiler. Deze TX heeft zelfs de zeldzame lichtmetalen Dunlop velgen.

De buitenzijde is tijdens de restauratie overgespoten in de prachtige originele kleur "Rouge 377" en dat is heel netjes gedaan. En wat een supermooie kleur, echt top! Er zijn na zo'n lange periode enkele gebruikssporen aanwezig, want de eigenaar heeft zijn geliefde 16 gebruikt waar hij voor bedoeld is: rijden! De auto is net professioneel gepoetst en gepolijst, de deuren sluiten uitstekend en alle naden zijn correct. Alle zwakke plekken zijn in Nederland met zorg aangepakt. Er zijn binnen-spatborden gemonteerd om de achterzijde en de motorruimte te beschermen. De vloeren en de motorruimte zien er dus nog steeds goed uit.

Het interieur is in een mooie originele staat. De stoelen met leren bekleding (zeldzaam) zijn heel netjes met uiteraard de nodige patina. Ze zijn nieuw gevuld en zitten uitstekend. Het dashboard is origineel en alle (Jaeger) instrumenten werken zoals het hoort. Ook het "sportieve" stuur is prachtig, het heeft echt een seventies uitstraling. De elektrische ramen en centrale vergrendeling werken zoals het hoort.

Renault was vroeger een echte motorenbouwer en Gordini heeft de beroemde 1647 cc lichtmetalen motor aangepakt om er 93 pk uit halen bij een laag verbruik. De kop heeft een half bolvormige verbrandingskamer dankzij V vormig geplaatste kleppen met een centrale bougie. Echt uit het boekje dus. De motor uit deze TX is in het verleden gereviseerd, maar daar zijn geen facturen van. Start zowel warm als koud direct en levert veel koppel, het is zelfs gevoelsmatig een snelle auto. U kunt verwachten dat deze liefhebber de auto goed heeft