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| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.332 cc |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.332 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
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5 portes
Délai de livraison: 6 mois
** ÉQUIPEMENT: **
** Intérieur ** \ * Affichage du compteur de vitesse numérique de 12,3 pouces
* Indicateur de décalage
*Mode écologique
* Caméra de recul
*Volant multi-réglable
* High Beam Assist
*Siège conducteur à réglage électrique avec massage et mémoire + siège passager avant à réglage manuel
* Sièges avant chauffants
*Volant multifonction chauffant en cuir
* Lève-vitres avant électriques avec commutation par impulsion et protection anti-pincement
* Glaces électriques arrière
*Siège arrière rabattable asymétriquement (1/3 à 2/3)
* Rétroviseur intérieur à atténuation automatique, sans cadre
* 2 zone de contrôle climatique
*Éclairage intérieur LED avant et arrière
*Console centrale avec compartiment de rangement et accoudoir central
** Infodivertissement et communication ** \ *Lien openR 12 pouces avec navigation, services Google
*Matériel cartographique de navigation pour l'Europe
* Services connectés
* Surface de charge inductive du smartphone
*Apple CarPlay Android Auto
*Système de sonorisation de l'auditorium d'Arkamy
*2 connecteurs USB arrière
** Sécurité et assistance ** \ *Airbags latéraux avant, airbags de fenêtre avant (tête/poitrine)
* Airbags conducteur et passager avant
* Ceintures de sécurité à 3 points sur tous les sièges
* ECall
* Airbags conducteur et passager avant
* Assistance au freinage d'urgence avec détection des piétons
*Système de freinage antiblocage et ESP
* Feu stop LED
*Fixation siège enfant ISOFIX i-Size
* SIGNALETIQUE
* Avertissement de distance de sécurité
* Régulateur de vitesse adaptatif
* Pilote de tempo avec limiteur de vitesse
*Aide au stationnement avant, arrière
*Frein de stationnement électrique avec fonction Auto Hold
* Capteur de lumière et de pluie
* Montagne Assist
* Renault Multi Sense
** extérieur ** \ * Verrouillage central avec télécommande
*Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et rabattables couleur carrosserie
*Phares et feux arrière à LED Pure Vision en forme de C
* Carte-clé mains libres
* Antenne de requin
* Poignée de porte couleur carrosserie
* Vitres latérales arrière et lunette arrière fortement teintées
** Roues et technologie ** \ * Système de surveillance indirecte de la pression des pneus
*Jantes alliage "Komah" de 19 pouces
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
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Autotest
Renault Austral | Twee stapjes naar voren, een stapje terug
Renault was succesvol met de Kadjar. Het was de juiste auto met het juiste formaat en de juiste uitstraling op het juiste moment. Echter, Renault stelt dat de opvolger van de Kadjar zo'n grote stap vooruit maakt, dat het een nieuwe naam waard is. Maak kennis met de Austral.
De Renault Austral is een moderne en zelfs innovatieve SUV. De mild hybrid motor past daar echter niet bij. Kies dus de volwaardige hybride, dan is de Austral op alle punten een vooruitgang.
Plus
- moderne uitstraling
- doordachte ergonomie
- prima weggedrag
Min
- mild hybrid motor te zwak voor deze auto
- infotainment van Google geeft zorgen over privacy
Conclusie
Een week rijden met de Renault Austral zorgt voor een leerzame ervaring. Aanvankelijk werd de mild hybride gezien als een ouderwetse krachtbron in een moderne auto. Echter, gaandeweg viel dat contrast steeds minder op en waren het de doordachte ergonomie, de rijke uitrusting en de vele veiligheidsvoorzieningen waarmee de Austral charmeert.
Desondanks blijft de mild hybride een maatje te klein en te licht voor de Austral. Alleen in de sportstand staan de prestaties en levendigheid op hetzelfde niveau als de concurrentie. Neem dus de volledige hybride, want dan is de Austral op alle fronten een stap vooruit.
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