afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 07-11-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 37.496 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
€ 15.490,-
Algemeen
| Bouwjaar | 07-11-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 37.496 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Bestdeal Automotive B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Vriezendijk 21 |
| Postcode | 7683 PL |
| Plaats | Den Ham |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)546 - 785941 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.bestdealautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: mei 2017 - jan 2019
Technische informatie
Koppel: 205 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 45 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,6 s
Topsnelheid: 192 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 412 x 178 x 157 cm
Wielbasis: 261 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.177 kg
Laadvermogen: 567 kg
GVW: 1.744 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 635 kg)
Interieur
Interieur: Donker grijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 127 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Garantie
Garantie: 12 maanden
Garantie: Bestdeal Automotive B.V. biedt op dit voertuig 12 maanden "wettelijke garantie" (non-conformiteit artikel 7:17 Burgerlijk Wetboek). Voor meer uitleg zie: https://www.bestdealautomotive.nl/garantievoorwaarden/
Informatie onderhoudshistorie:
Onderhoudsboekje: aanwezig
Onderhoudsbeurten: alle beurten
Datum laatste onderhoud: 07-02-2023
Kilometerstand laatste onderhoud: 36.574km
Eerdere schade/ongevalsvoertuig: nee
Informatie velgen / banden / remmen:
Type banden: All season
Profieldiepte banden: voor 3 mm, achter 4 mm
Type velg: Aluminium/lichtmetaal
Staat van de remmen: Meer dan 50%
Informatie uitgevoerde testrit:
Snelheidsmeter: in orde bevonden
Versnellingen: in orde bevonden
Ophanging: in orde bevonden
Geluidsniveau: in orde bevonden
Motor: in orde bevonden
Besturing: in orde bevonden
Remmen: in orde bevonden
Airconditioning: in orde bevonden
In overleg is het mogelijk dit voertuig (bij een garage naar keuze) te laten beoordelen (zelf organiseren / max. 50km).
= Bedrijfsinformatie =
Bestdeal Automotive B.V.
Vriezendijk 21
7683 PL Den Ham (Overijssel)
I: www.bestdealautomotive.nl
E: info@bestdealautomotive.nl
T: 0546-785941 (tevens Whatsapp)
Openingstijden: Maandag t/m Vrijdag: 09:30-18:00 Zaterdag: 09:30-16:00
63.350 km | 28-02-2018 € 18.250,-
47.389 km | 30-03-2017 € 16.150,-
23.928 km | 01-02-2018 € 19.240,-
84.455 km | 10-06-2016 € 14.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Captur hybrid | Kleine moeite, groot plezier
Gaandeweg worden alle auto's elektrisch. Voor wie die overstap om welke reden dan ook nog niet wil maken, is onder andere de Renault Captur leverbaar als "plug-in hybride". Naast deze half elektrische versie introduceert Renault nu ook een Captur met parallel hybride aandrijving. Waarom? En voor wie?
De Renault Captur Hybrid biedt betere prestaties, meer comfort en een lager verbruik tegen een minimale meerprijs t.o.v. de standaard benzine-versie. Prima weggedrag, geslaagde vormgeving.
Plus
- meer comfort, minder vebruik tegen een minimale meerprijs
- ruim en functioneel
- prima weggedrag
Min
- camera leest ook verkeersborden voor parallelwegen
- (lichte) fluittoon hoorbaar van elektromotor
- Bose-audiosysteem overtuigt niet als premium-product
Conclusie
De Renault Captur was al leverbaar met standaard benzinemotoren en als plug-inhybride. Daar komt nu een parallel hybride bij. De plug-inhybride is in alle opzichten superieur: deze geeft het meeste comfort, het laagste verbruik en de beste prestaties.
De nieuw toegevoegde parallel hybride moet het vooral hebben van de prijs en het gebruiksgemak. De hybride kost vrijwel hetzelfde als de Captur automaat en verdient zichzelf daarom razendsnel terug. Ten opzichte van de standaard benzinemotor biedt de hybride meer comfort en een iets lager verbruik. Bovendien hoeft de parallel hybride niet te worden opgeladen aan een stekker en vraagt het rijden dus geen enkele inspanning van de bestuurder. Kortom: kleine moeite, groot plezier.
Deel deze advertentie
