afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-03-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 121.994 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Groen Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.332 cc |
| Vermogen | - |
€ 15.490,-
Algemeen
| Bouwjaar | 01-03-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 121.994 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Groen Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.332 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Garage Collard |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rue Greay 2 |
| Postcode | 6970 |
| Plaats | Tenneville |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)84 - 211211 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.garagecollard.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
POUR CE VEHICULE : 084 211 211
Notre priorité VOTRE SATISFACTION
VEHICULE EN TRES BON ETAT, ENTIEREMENT REVISE, AUCUN FRAIS OU ENTRETIEN A PREVOIR, LIVRE AVEC CAR-PASS ET DEMANDE D'IMMATRICULATION,...
CONDITIONS DE VENTE APPROUVEES PAR : TRAXIO, FEDERAUTO, TOURING SECOURS,...
GARANTIE SERIEUSE D'UN AN, PIECES ET MAIN D'OEUVRE.
VEHICULE DE REMPLACEMENT GRATUIT
CREDIT ET REGROUPEMENT DE CREDITS AU GARAGE,
AVEC DECISION IMMEDIATE, avec ou sans acompte*
REPRISE POSSIBLE DE VOTRE ANCIEN VEHICULE AU MEILLEUR PRIX
## VENEZ ESSAYER LE VEHICULE DE VOTRE CHOIX SANS ENGAGEMENT ! ##
NOTRE PRIORITE EST DE VOUS SATISFAIRE
AU MAXIMUM !!
SERVICE APRES VENTE COMPLET
dans notre atelier avec nos mécaniciens de haut niveau
SERVICE MECANIQUE 084 211 211 - 2
Entretiens toutes marquesRéparationsPassages au contrôle techniqueRéparations de pare-briseVente et montage de pneusEntretien de climatisations,...
LE GARAGE COLLARD, UN PROFESSIONNEL REPUTE
EN VOITURES ET 4X4 D'OCCASION DEPUIS
PLUS DE 50 ANS, AGREE "TRAXIO, FEDERAUTO, TOURING SECOURS"...
ACHAT-VENTE-ECHANGE-CREDIT 084 211 211 - 1
www.garagecollard.be
*(Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent).
37.587 km | 17-07-2020 € 22.435,-
26.278 km | 27-02-2018 € 19.945,-
33.537 km | 05-07-2019 € 20.445,-
62.172 km | 05-11-2018 n.o.t.k.
69.781 km | 30-12-2019 € 23.285,-
65.103 km | 28-11-2019 € 18.950,-
43.347 km | 29-04-2019 € 19.795,-
112.170 km | 05-06-2018 € 15.895,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Captur hybrid | Kleine moeite, groot plezier
Gaandeweg worden alle auto's elektrisch. Voor wie die overstap om welke reden dan ook nog niet wil maken, is onder andere de Renault Captur leverbaar als "plug-in hybride". Naast deze half elektrische versie introduceert Renault nu ook een Captur met parallel hybride aandrijving. Waarom? En voor wie?
De Renault Captur Hybrid biedt betere prestaties, meer comfort en een lager verbruik tegen een minimale meerprijs t.o.v. de standaard benzine-versie. Prima weggedrag, geslaagde vormgeving.
Plus
- meer comfort, minder vebruik tegen een minimale meerprijs
- ruim en functioneel
- prima weggedrag
Min
- camera leest ook verkeersborden voor parallelwegen
- (lichte) fluittoon hoorbaar van elektromotor
- Bose-audiosysteem overtuigt niet als premium-product
Conclusie
De Renault Captur was al leverbaar met standaard benzinemotoren en als plug-inhybride. Daar komt nu een parallel hybride bij. De plug-inhybride is in alle opzichten superieur: deze geeft het meeste comfort, het laagste verbruik en de beste prestaties.
De nieuw toegevoegde parallel hybride moet het vooral hebben van de prijs en het gebruiksgemak. De hybride kost vrijwel hetzelfde als de Captur automaat en verdient zichzelf daarom razendsnel terug. Ten opzichte van de standaard benzinemotor biedt de hybride meer comfort en een iets lager verbruik. Bovendien hoeft de parallel hybride niet te worden opgeladen aan een stekker en vraagt het rijden dus geen enkele inspanning van de bestuurder. Kortom: kleine moeite, groot plezier.
Deel deze advertentie
