afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 03-04-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 16.975 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.332 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 03-04-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 16.975 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.332 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Garage Hoeyberghs |
| Contactpersoon | Johan Huysman |
| Adres | Gompelbaan 24 |
| Postcode | 2400 |
| Plaats | Mol |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)14 - 714221 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.garagehoeyberghs.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Renault Captur 1.33 TCe
bouwjaar 03/04/2019 - eerste eigenaar
1332cc - benzine - 110 kilowatt
16975 km met onderhoudsboekje
wagen is in zeer nette staat en ongevalvrij
abs, airbags, elektrische inklapbare spiegels, elektrische ruiten voor+achter, radio-bluetooth, start/stop systeem, cruise control, airco, parkeersensoren voor en achter, achteruitrijcamera, boordcomputer, multifunctioneel stuur, navigatiesysteem, lederen stuur, key less, onderhoudsboekje, isofix, usb-aansluiting, dodehoekdetectie, automatische licht -en regensensor, ...
(voertuigspecificaties onder voorbehoud)
wagen wordt gekeurd voor verkoop, met carpass afgeleverd, onderhoud en 1 jaar volledige garantie
autofinanciering en overname van je wagen is mogelijk en ter plaatse bespreekbaar
onderhoud mogelijk in onze volledige uitgeruste werkplaats, niet alleen voor de verkoop kan u bij ons terecht maar voor de naservice ook, aan betaalbare prijzen
showroom open van maandag tem donderdag van 8u-18u, vrijdag van 8u-16u en zaterdag op afspraak
voor meer info tel 0496/428199
41.322 km | 01-05-2019 € 22.900,-
61.055 km | 27-03-2018 € 18.950,-
93.241 km | 24-02-2018 € 17.450,-
58.915 km | 09-05-2019 € 18.440,-
97.309 km | 25-04-2018 € 16.985,-
49.639 km | 28-08-2020 € 23.495,-
63.109 km | 22-01-2019 € 17.999,-
98.647 km | 03-08-2018 € 17.945,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Captur hybrid | Kleine moeite, groot plezier
Gaandeweg worden alle auto's elektrisch. Voor wie die overstap om welke reden dan ook nog niet wil maken, is onder andere de Renault Captur leverbaar als "plug-in hybride". Naast deze half elektrische versie introduceert Renault nu ook een Captur met parallel hybride aandrijving. Waarom? En voor wie?
De Renault Captur Hybrid biedt betere prestaties, meer comfort en een lager verbruik tegen een minimale meerprijs t.o.v. de standaard benzine-versie. Prima weggedrag, geslaagde vormgeving.
Plus
- meer comfort, minder vebruik tegen een minimale meerprijs
- ruim en functioneel
- prima weggedrag
Min
- camera leest ook verkeersborden voor parallelwegen
- (lichte) fluittoon hoorbaar van elektromotor
- Bose-audiosysteem overtuigt niet als premium-product
Conclusie
De Renault Captur was al leverbaar met standaard benzinemotoren en als plug-inhybride. Daar komt nu een parallel hybride bij. De plug-inhybride is in alle opzichten superieur: deze geeft het meeste comfort, het laagste verbruik en de beste prestaties.
De nieuw toegevoegde parallel hybride moet het vooral hebben van de prijs en het gebruiksgemak. De hybride kost vrijwel hetzelfde als de Captur automaat en verdient zichzelf daarom razendsnel terug. Ten opzichte van de standaard benzinemotor biedt de hybride meer comfort en een iets lager verbruik. Bovendien hoeft de parallel hybride niet te worden opgeladen aan een stekker en vraagt het rijden dus geen enkele inspanning van de bestuurder. Kortom: kleine moeite, groot plezier.
Deel deze advertentie
