| Bouwjaar | 28-02-2017 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 114.275 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
€ 8.850,-
Algemeen
| Bouwjaar | 28-02-2017 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 114.275 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Klein Gunnewiek |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | James Wattstraat 15 |
| Postcode | 7131 ME |
| Plaats | Lichtenvoorde |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)544 - 374587 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autokleingunnewiek.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: sep. 2016 - jul. 2018
Technische informatie
Koppel: 205 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 45 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,0 s
Topsnelheid: 199 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 427 x 173 x 148 cm
Wielbasis: 259 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.143 kg
Laadvermogen: 525 kg
GVW: 1.668 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 620 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 118 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,3 l/100km (1 op 18,9)
Brandstofverbruik in de stad: 6,8 l/100km (1 op 14,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,5 l/100km (1 op 22,2)
Historie
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Aantal eigenaren: 3
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 140 - € 154 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
Productveiligheid
Fabrikant: Auto Klein Gunnewiek James Wattstraat 15 7131ME LICHTENVOORDE, NL 0544374587 http://www.autokleingunnewiek.nl [email protected]
Franse auto's zijn tegenwoordig meer dan alleen onweerstaanbare charmeurs. Ook als u focust op kracht, snelheid, kwaliteit en duurzaamheid wordt u aangenaam verrast. In deze auto vindt u een benzinemotor en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Scherpe bochten, pittige acceleraties? In de sportstoelen blijft u altijd in positie. De uitmonstering van deze auto wordt gecompleteerd door onder meer 17 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, in delen neerklapbare achterbank, LED-achterlichten en snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging.
Naast de routeinformatie van het navigatiesysteem kunt u muziek via het audiosysteem ook online beluisteren via bluetooth. Onbedoeld snijden na het inhalen gebeurt niet meer, dankzij de achteropkomend verkeer waarschuwing. Ook is de auto voorzien van automatische airconditioning. Kom-maar-kom-maar...ho! Zo eenvoudig is het voordeel van parkeersensoren. En zo behulpzaam! Het hoort bij een intelligente auto als deze dat hij zelf in staat is om zijn omgeving in de gaten te houden. Dat doet deze Renault met een automatisch inschakelbare verlichting en een regensensor. En dan is deze auto ook nog eens voorzien van DAB ontvangst, cruise control, keyless entry, buitentemperatuurmeter, boordcomputer en verstelbaar stuur.
In de Renault Clio Estate heeft uw veiligheid en die van uw omgeving prioriteit. Met voorzieningen als hill hold functie en bandenspanningcontrolesysteem, bent u altijd veilig onderweg.
Bij een goede occasion als deze hoort natuurlijk ook een tellerrapport van Nationale Autopas. Natuurlijk kunt u de kwaliteiten van deze auto pas echt beoordelen na een proefrit. Neem nu contact met ons op, dan zetten wij hem voor u klaar.
Prijs is excl servicepakket: €550,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Clio VI | Minder lief, meer liefde
Al vijf generaties lang is de Clio een doorslaand succes voor Renault. De Clio blijft concurrerend omdat iedere generatie mee gaat met de tijd. Echter, met de komst van de zesde generatie is er meer concurrentie dan ooit tevoren. Hoe speelt de zesde generatie van de Clio daar op in?
De Renault Clio VI is een compacte auto met de kwaliteiten van een grotere auto. Daarom is de uitrusting modern en de vormgeving volwassener dan voorheen. Technisch veel gelijk met de vorige Clio.
Plus
- volwassen karakter
- moderne uitrusting
- prima weggedrag
Min
- matig zicht in binnenspiegel
- nauwelijks goedkoper dan een volledig elektrische auto
- soms schokkerig remmen / soms voelbaar schakelen
Conclusie
De zesde generatie van de Renault Clio kent meer concurrentie dan ooit tevoren. De Clio heeft concurrentie uit eigen huis (Renault 4 / Renault 5 / Renault Captur), concurrentie van elektrische auto's én concurrentie uit China. Daarom kon Renault niet zomaar een volgende Clio ontwikkelen, maar is het concept gewijzigd.
Hoe sterk de concurrentie van elektrische auto's en andere Renaults is, is afhankelijk van het land. In West-Europa is elektrisch rijden volledig ingeburgerd en zijn elektrische auto's voordeliger dan auto's met verbrandingsmotor. De Clio VI is in ons land bedoeld als conventioneel model voor hen die ondanks alles nog twijfelen. De sterke hybridemotor combineert -meestal- de souplesse van elektrisch rijden met het uithoudingsvermogen van een benzinemotor.
Renault legt de nadruk op vormgeving omdat dat een zwak punt van de Chinese concurrentie is. Ook is de Clio flink gegroeid en schurkt zelfs tegen een hoger segment aan. Daarbij hoort ook een rijke en moderne uitrusting. Om te benadrukken dat dit veel meer dan een doorsnee stadsautootje is, is gekozen voor een stoer en volwassen uiterlijk. Daardoor oogt de Clio minder lief, maar juist vanwege alle concurrentie heeft Renault veel meer liefde aan het ontwerp geschonken.























