afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-02-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 99 kW (135 pk) |
€ 32.800,-
Algemeen
| Bouwjaar | 01-02-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 99 kW (135 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Bedrijfswagens Twente |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Sluitersdijk 32 |
| Postcode | 7554 PG |
| Plaats | Hengelo Ov |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)53 - 5360145 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.bedrijfswagens-twente.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Modelreeks: okt 2020 - 2024
Cabine: enkel
Referentienummer: VF1MA000472531102
Technische informatie
Koppel: 360 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 80 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 2.352 kg
Lengte/hoogte: L3H2
Wielbasis: 433 cm
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 3
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 9,4 l/100km (1 op 10,6)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leaseprijs: € 456 p/m (financial lease, 72 maanden, informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden)
De prijs van deze bedrijfswagen grijskenteken enkele cabine is excl. BTW en BPM. (OHNE MWST!)
Ondernemers en Mindervalide kunnen in aanmerking
komen voor een doorschuifregeling van de BPM.
Deze auto is te leveren op:
*Grijs kenteken dubbele cabine.
*Grijs kenteken rolstoel aangepast.
= Bedrijfsinformatie =
NIET DE AUTO DIE U ZOEKT?
Bedrijfswagens Twente is constant bezig zijn voorraad op peil te houden. Nieuw bestelde bedrijfsauto's of auto's welke net zijn binnen gekomen staan nog niet geadverteerd op onze website.
Voor de meest actuele voorraad status bezoekt u onze website www.bedrijfswagens-twente.nl/occasions of neem contact op met onze bedrijfswagenadviseurs Tel: 053-5360145 .
Voor onze voorraad auto's zijn de volgende afleverpakketten mogelijk:
Afleverpakket Basis € 395,- excl. btw
Afleverpakket Plus € 695,- excl. btw
Afleverpakket Premium € 895,- excl. btw
Disclaimer: Alle moeite is genomen om de informatie op deze internetsite zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten.
Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.
Algemene voorwaarden www.bedrijfswagens-twente.nl/over-ons
27-01-2023 € 34.850,-
29-02-2024 € 32.800,-
2023 € 29.285,-
13-07-2023 € 32.800,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Master | Meesterlijk elektrisch
Bij de aanschaf van een grote bestelbus is de motor geen keuze, maar een gegeven: diesel is de standaard. Maar is dat wel zo logisch? Want niet alleen personenauto's, maar ook steeds meer bedrijfswagens zijn beschikbaar met elektrische aandrijving. De Renault Master E-Tech Electric is voor modeljaar 2022 zelfs voorzien van de tweede generatie elektrische aandrijving. Is het daarmee de meester onder de elektrische bedrijfswagens?
De Renault Master E-Tech Electric is een elektrisch aangedreven bus. Dat geeft meer comfort voor de berijder, minder stank voor de klant en lage kilometerkosten bij gebruik in de stad.
Plus
- Sprong vooruit in comfort
- lage kilometerprijs, nul uitstoot
Min
- Uitrusting merkbaar verouderd
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
Is de Renault Master E-Tech Electric de meester onder de elektrische auto's? Het is zonder twijfel de grootste, maar verder is de techniek niet superieur aan die van andere elektrische auto's. Echter, voor een bedrijfswagen betekenen de rust, souplesse en het gebrek aan uitstoot een flinke sprong vooruit. Als het aan de bestuurder ligt, verdient de E-Tech daarom altijd de voorkeur, want die komt simpelweg meer uitgerust op de bestemming aan.
Dit is echter een bedrijfswagen en dus is het eerder de boekhouder dan de berijder die de keuze zal maken. Op het moment van schrijven is elektrische aandrijving is niet per definitie voordeliger dan diesel in een bus. Echter, hoe korter de dagelijks af te leggen afstand, hoe sterker elektrische aandrijving scoort (lage slijtage, minder bewegende delen, lagere afschrijving). Tenslotte zijn er de klanten en die zullen het op prijs stellen als de Master na een bezoek geen walm van diesel achterlaat en dat komt het imago van het bedrijf weer ten goede!
Deel deze advertentie
