afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 16-01-2010 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 204.824 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.464 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
€ 5.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 16-01-2010 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 204.824 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.464 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Banden Outlet Koole |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Langeweg 12C |
| Postcode | 3244 BH |
| Plaats | Nieuwe-Tonge |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 16226392 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.bandenoutletkoole.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Modelreeks: 2006 - 2010
Modelcode: X70
Technische informatie
Koppel: 300 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 100 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Topsnelheid: 144 km/u
Maten
Lengte/hoogte: L2H2
Breedte: 199 cm
Wielbasis: 358 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.860 kg
Laadvermogen: 1.440 kg
GVW: 3.300 kg
Max. trekgewicht: 2.800 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 3
Milieu
Fijnstofuitstoot: 35 mg/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,5 l/100km (1 op 11,8)
Brandstofverbruik in de stad: 9,7 l/100km (1 op 10,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,8 l/100km (1 op 12,8)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 175 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges
Met zijn dynamische eigenschappen belooft deze Renault Master u een heleboel rijplezier. Hij is ontwikkeld op een geavanceerd onderstel en biedt altijd een veilig weggedrag. Deze goed onderhouden auto is van de eerste eigenaar. Verder is de Renault uitgerust met: Airco & Cruise Controle & Navigatie
Het spreekt voor zich dat een auto als deze ook van climate control is voorzien.
Inruil is mogelijk
Prijs €5950 Marge
Ook met financiering mogelijk vanaf €198,- per maand
Bekijk ook onze andere advertenties
Alle bestelwagens: nieuw & gebruikt. Bedrijfswagens zoals Citroen, Nemo, Jumper, Jumpy, Berlingo, Fiat, Doblo, Ducato, Fiorino, Scudo, Ford Transit, Custom, Connect, Courier, Transit Iveco, Daily, Hyundai, H300, Mercedes, Mercedes-Benz, Benz, Sprinter, V-klasse, Vito, Citan, Nissan, Kubistar, Primastar, NV200, NV300, NV400, Interstar, Opel, Combo, Vivaro, Movano, Peugeot, Bipper, Expert, Partner, Boxer, Renault Trafic, Reault, Master, Kangoo, Mascott, Toyota, Hiace, Volkswagen Caddy, Transporter, Crafter, LT, Multivan met grijs kenteken.
Alle bedrijfswagens met: bakwagen, dubbelecabine, dubbele cabine, glasresteel, glasrasteel, huif, dubbel lucht, laadklep, gesloten bestel, 3 zitplaatsen, laadbak, bestelwagen, bestelauto, transportwagen, transportauto, openlaadbak, meubelbak met laadklep, meubelbak, oprijwagen, 4×4, L1H1 L1H2, L2H1, L2H2, L3H2, L3H3, L4H2, L4H3, Maxi, kombi, combi, grandvolume.
227.132 km | 15-07-2010 € 6.500,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Master | Meesterlijk elektrisch
Bij de aanschaf van een grote bestelbus is de motor geen keuze, maar een gegeven: diesel is de standaard. Maar is dat wel zo logisch? Want niet alleen personenauto's, maar ook steeds meer bedrijfswagens zijn beschikbaar met elektrische aandrijving. De Renault Master E-Tech Electric is voor modeljaar 2022 zelfs voorzien van de tweede generatie elektrische aandrijving. Is het daarmee de meester onder de elektrische bedrijfswagens?
De Renault Master E-Tech Electric is een elektrisch aangedreven bus. Dat geeft meer comfort voor de berijder, minder stank voor de klant en lage kilometerkosten bij gebruik in de stad.
Plus
- Sprong vooruit in comfort
- lage kilometerprijs, nul uitstoot
Min
- Uitrusting merkbaar verouderd
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
Is de Renault Master E-Tech Electric de meester onder de elektrische auto's? Het is zonder twijfel de grootste, maar verder is de techniek niet superieur aan die van andere elektrische auto's. Echter, voor een bedrijfswagen betekenen de rust, souplesse en het gebrek aan uitstoot een flinke sprong vooruit. Als het aan de bestuurder ligt, verdient de E-Tech daarom altijd de voorkeur, want die komt simpelweg meer uitgerust op de bestemming aan.
Dit is echter een bedrijfswagen en dus is het eerder de boekhouder dan de berijder die de keuze zal maken. Op het moment van schrijven is elektrische aandrijving is niet per definitie voordeliger dan diesel in een bus. Echter, hoe korter de dagelijks af te leggen afstand, hoe sterker elektrische aandrijving scoort (lage slijtage, minder bewegende delen, lagere afschrijving). Tenslotte zijn er de klanten en die zullen het op prijs stellen als de Master na een bezoek geen walm van diesel achterlaat en dat komt het imago van het bedrijf weer ten goede!
Deel deze advertentie
