Renault Master T35 2.3 dCi 135 PK L2H2 GROOT NAVI AIRCO TREKHAAK ZEER MOOI

€ 18.950,-

afbeelding vergroten
Bouwjaar 27-02-2020
Categorie Bedrijfswagen
BTW / Marge BTW
Kmstand 64.081 km
Deuren 5
Kleur Wit Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Handgeschakeld
Motorinhoud 2.299 cc
Vermogen 100 kW (136 pk)

Renault Master T35 2.3 dCi 135 PK L2H2 GROOT NAVI AIRCO TREKHAAK ZEER MOOI


€ 18.950,-

Algemeen

Bouwjaar 27-02-2020
Categorie Bedrijfswagen
BTW / Marge BTW
Kmstand 64.081 km
Deuren 5
Kleur Wit Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Handgeschakeld
Motorinhoud 2.299 cc
Vermogen 100 kW (136 pk)

Aanbieder

Bedrijfsnaam Raymond van Lieshout Auto's BV
Contactpersoon Raymond van Lieshout
Adres Rossinistraat 27
Postcode 5344 AK
Plaats Oss
Provincie Noord Brabant
Land Nederland
Telefoon +31 (0)412 - 630101 bel telefoonnummer toon telefoonnummer
Website www.raymondvanlieshoutautos.nl
E-mail e-mail sturen

Auto online verzekeren?

Bereken uw premie direct online!

Opties

  • 3e remlicht
  • abs
  • airbag bestuurder
  • airconditioning
  • boordcomputer
  • centr. deurvergr. (afstandbediening)
  • cruise control
  • electr. bedienbare buitenspiegels
  • electr. bedienbare ramen (voor)
  • navigatiesysteem
  • parkeersensor
  • regensensor
  • startonderbreker
  • stuurbekrachtiging
  • traction control
  • trekhaak

Auto direct verkopen?

Laat je auto vandaag nog gratis taxeren en
ontvang direct een bod per e-mail.

Bijzonderheden meld een fout

Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto

Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/65 R16

Maten
Lengte/hoogte: L2H2
Wielbasis: 368 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.946 kg
Laadvermogen: 1.554 kg
GVW: 3.500 kg
Max. trekgewicht: 2.500 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
CO2-uitstoot: 180 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,8 l/100km (1 op 14,7)
Brandstofverbruik in de stad: 6,7 l/100km (1 op 14,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,9 l/100km (1 op 14,5)

Staat
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 174 per kwartaal
Informeer naar de financial lease-mogelijkheden

Beschikbare afleverpakketten:
- Standaard aflevering (zonder meerprijs): Auto wordt keurig gereinigd, gerestyled, technisch nagekeken, vloeistoffen op peil en minimaal met 3 maanden APK afgeleverd zonder extra kosten. Let op; auto heeft een eventueel benodigde onderhoudsbeurt dan nog niet gehad..
- SERVICE PAKKET ( Grote beurt ) (€ 499,96 ex BTW): De auto wordt afgeleverd met een SERVICE PAKKET. Dit omvat o.a: Controle vloeistoffen, evt op peil brengen Vervangen olie. Vervangen oliefilter Vervangen brandstoffilter Vervangen luchtfilter Indien nodig vervangen van het interieurfilter Controleren remmen, evt vervangen/repareren Banden minder dan 3 mm :>nieuwe Airco Controle Nieuwe APK. Kosten van dit pakket € 499.95 ex btw
- Garantiepakket A (€ 849,96 ex BTW): De auto wordt afgeleverd met Garantiepakket A: Grote beurt met 1 maand volledige garantie. O.a: Controle vloeistoffen, evt op peil brengen Vervangen olie Vervangen oliefilter Vervangen brandstoffilter Vervangen luchtfilter Indien nodig vervangen van het interieurfilter Controleren remmen, evt vervangen/repareren Vervangen Multiriem Controleren Distributieriem(en)/ evt vervangen Airco controle Banden minder dan 3 mm : nieuwe Nieuwe APK Kosten van Garantie Pakket A: 849.50 euro exclusief BTW.
- Garantiepakket B (€ 1.049,95 ex BTW): De auto wordt afgeleverd met Garantiepakket B: Grote beurt met 3 maanden volledige garantie. O.a: Controle vloeistoffen, evt op peil brengen Vervangen olie Vervangen oliefilter Vervangen brandstoffilter Vervangen luchtfilter Indien nodig vervangen van het interieurfilter Controleren remmen, evt vervangen/repareren Vervangen Multiriem Controleren Distributieriem(en)/ evt vervangen Banden indien minder dan 3 mm: nieuwe Airco Controle Nieuwe APK Kosten van Garantie Pakket B: 1049.95,- euro exclusief btw.
- VIABOVAG Garantiepakket C (€ 1.349,96 ex BTW): De auto wordt afgeleverd met Garantiepakket C: Grote beurt volgens onderhoudsschema met 6 (zakelijk) tot 12 maanden (particulier ) volledige BOVAG garantie O.a: Controle vloeistoffen, evt op peil brengen Vervangen olie Vervangen oliefilter Vervangen brandstoffil

Basisdekking voor uw auto

Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.

WA

Wettelijke Aansprakelijkheid

  • Schade aan anderen

WA+

Beperkt Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling

All Risk

Volledig Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling
  • Schade aan uw eigen auto

E-mail aanbieder

 

Autotest

Renault Master | Meesterlijk elektrisch

Bij de aanschaf van een grote bestelbus is de motor geen keuze, maar een gegeven: diesel is de standaard. Maar is dat wel zo logisch? Want niet alleen personenauto's, maar ook steeds meer bedrijfswagens zijn beschikbaar met elektrische aandrijving. De Renault Master E-Tech Electric is voor modeljaar 2022 zelfs voorzien van de tweede generatie elektrische aandrijving. Is het daarmee de meester onder de elektrische bedrijfswagens?

Autotest | Renault Master Meesterlijk elektrisch

De Renault Master E-Tech Electric is een elektrisch aangedreven bus. Dat geeft meer comfort voor de berijder, minder stank voor de klant en lage kilometerkosten bij gebruik in de stad.

Plus

  • Sprong vooruit in comfort
  • lage kilometerprijs, nul uitstoot

Min

  • Uitrusting merkbaar verouderd
  • Karige standaard-uitrusting

Conclusie

Is de Renault Master E-Tech Electric de meester onder de elektrische auto's? Het is zonder twijfel de grootste, maar verder is de techniek niet superieur aan die van andere elektrische auto's. Echter, voor een bedrijfswagen betekenen de rust, souplesse en het gebrek aan uitstoot een flinke sprong vooruit. Als het aan de bestuurder ligt, verdient de E-Tech daarom altijd de voorkeur, want die komt simpelweg meer uitgerust op de bestemming aan.

Dit is echter een bedrijfswagen en dus is het eerder de boekhouder dan de berijder die de keuze zal maken. Op het moment van schrijven is elektrische aandrijving is niet per definitie voordeliger dan diesel in een bus. Echter, hoe korter de dagelijks af te leggen afstand, hoe sterker elektrische aandrijving scoort (lage slijtage, minder bewegende delen, lagere afschrijving). Tenslotte zijn er de klanten en die zullen het op prijs stellen als de Master na een bezoek geen walm van diesel achterlaat en dat komt het imago van het bedrijf weer ten goede!

Deel deze advertentie