afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 25-07-2018 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 67.070 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.299 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 25-07-2018 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 67.070 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.299 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Pieter Geertsma |
| Contactpersoon | Pieter Geertsma |
| Adres | Zoom 30 |
| Postcode | 9231 DX |
| Plaats | Surhuisterveen |
| Provincie | Friesland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)512 - 232232 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.pietergeertsma.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Maten
Wielbasis: 433 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.138 kg
Laadvermogen: 1.503 kg
GVW: 3.500 kg
Max. trekgewicht: 2.500 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Milieu
CO2-uitstoot: 207 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,9 l/100km (1 op 12,7)
Brandstofverbruik in de stad: 9 l/100km (1 op 11,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,2 l/100km (1 op 13,9)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 168 per kwartaal
Goed rijdende en afkomstig van de eerste eigenaar Renault Master T35 2.3 dCi L3H2. De 2.3 diesel motor creëert een vermogen van 130pk en mag met de trekhaak een geremde aanhanger van maximaal 2.500kg trekken! Verder is deze Renault Master voorzien van: Airco, cruise control, radio, bluetooth, achteruitrijdcamera, 2 zitsbank, opbergruimte onder bank, metallic lak, trekhaak etc, Het onderhoudsboekje en beide sleutels zijn aanwezig. Tevens is de laatste grote onderhoudsbeurt uitgevoerd in 02-2024. Bij interesse kunt u bellen met 0512- 232 232 of mailen naar verkoop@pietergeertsma.nl
Autobedrijf Pieter Geertsma is gespecialiseerd in het in-en verkopen van jong gebruikte occasions, ook het inruilen/inkopen van uw huidige auto behoort tot de mogelijkheden van Autobedrijf Pieter Geertsma. Wij zijn gevestigd op het bedrijventerrein Lauwerskwartier in Surhuisterveen. Wij adverteren uitsluitend met juiste kilometerstanden. Doordat wij de inkoop en transport in eigen beheer hebben zijn wij niet altijd aanwezig, daarom raden wij u aan uw bezoek vooraf aan ons kenbaar te maken. Ondanks de gebruikelijke zorgvuldigheid kan een onjuistheid in bovenstaande gegevens zijn opgetreden. Autobedrijf Pieter Geertsma kan hiervoor niet aansprakelijk worden gesteld.
161.830 km | 15-05-2017 € 17.450,-
411.644 km | 31-12-2019 € 12.750,-
89.952 km | 01-02-2019 € 28.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Master | Meesterlijk elektrisch
Bij de aanschaf van een grote bestelbus is de motor geen keuze, maar een gegeven: diesel is de standaard. Maar is dat wel zo logisch? Want niet alleen personenauto's, maar ook steeds meer bedrijfswagens zijn beschikbaar met elektrische aandrijving. De Renault Master E-Tech Electric is voor modeljaar 2022 zelfs voorzien van de tweede generatie elektrische aandrijving. Is het daarmee de meester onder de elektrische bedrijfswagens?
De Renault Master E-Tech Electric is een elektrisch aangedreven bus. Dat geeft meer comfort voor de berijder, minder stank voor de klant en lage kilometerkosten bij gebruik in de stad.
Plus
- Sprong vooruit in comfort
- lage kilometerprijs, nul uitstoot
Min
- Uitrusting merkbaar verouderd
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
Is de Renault Master E-Tech Electric de meester onder de elektrische auto's? Het is zonder twijfel de grootste, maar verder is de techniek niet superieur aan die van andere elektrische auto's. Echter, voor een bedrijfswagen betekenen de rust, souplesse en het gebrek aan uitstoot een flinke sprong vooruit. Als het aan de bestuurder ligt, verdient de E-Tech daarom altijd de voorkeur, want die komt simpelweg meer uitgerust op de bestemming aan.
Dit is echter een bedrijfswagen en dus is het eerder de boekhouder dan de berijder die de keuze zal maken. Op het moment van schrijven is elektrische aandrijving is niet per definitie voordeliger dan diesel in een bus. Echter, hoe korter de dagelijks af te leggen afstand, hoe sterker elektrische aandrijving scoort (lage slijtage, minder bewegende delen, lagere afschrijving). Tenslotte zijn er de klanten en die zullen het op prijs stellen als de Master na een bezoek geen walm van diesel achterlaat en dat komt het imago van het bedrijf weer ten goede!
Deel deze advertentie
