| Bouwjaar | 20-02-2006 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 240.400 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.870 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 20-02-2006 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 240.400 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.870 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Mehran Automotive |
| Contactpersoon | Matin Hamid |
| Adres | Grote baan 318 |
| Postcode | 9120 |
| Plaats | Beveren |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)488 58 54 20 - +32 3 775 03 41 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.mehranautomotive.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Renault Traffic
Kilometerstand: 240.400 KM
Cilinderinhoud: 1870 cc
Gewicht: / KG
Milieu: Euro 3
Renault Traffic
Algemeen
1ste eigenaar
GRATIS waarborg
Ongeval vrij
Onze wagens worden afgeleverd met keuring voor verkoop, aanvraag tot inschrijving, Car-Pass & waarborg.
Dit alles voor de op Tweedehands.be aangeboden prijs.
Garantie & waarborg
Gegarandeerde kilometers| Car-Pass & onderhoudshistoriek aanwezig.
Tweedehandskeuring| Deze wagen wordt geleverd inclusief keuring voor verkoop.
Overname> Graag doen wij u een vrijblijvende aanbieding voor de overname van uw wagen.
Proefrit> Zonder afspraak met meerdere wagens proefrijden.
Heeft deze advertentie uw interesse gewekt?
Tijdens openingstijden zijn alle wagens vrijblijvend te bezichtigen op onze Showroom gelegen te Grote Baan 318 - B-9120 Beveren.
De koffie staat voor u klaar en een proefrit is altijd mogelijk, ook zonder afspraak.
Wij zijn telefonisch bereikbaar op +32 488 585 420 of per e-mail op info@mehranautomotive.be
Mehran Automotive Multimerk,
Grote Baan 318
B-9120 Beveren
Onze openingstijden zijn:
Maandag t/m vrijdag: 08.00 uur tot 18.30 uur
Zaterdag: 09.00 uur tot 17.00 uur
Zondag: Gesloten
Schrijf- en zetfouten voorbehouden. Hoewel wij proberen onze wagens zo correct mogelijk te adverteren, kunnen aan onze advertenties en websiteteksten geen rechten ontleend worden.
Website >www.Mehranautomotive.be
157.599 km | 14-08-2006 € 5.450,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
