afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 10-04-2000 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 197.144 km
|
| Deuren | 2 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.985 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 10-04-2000 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 197.144 km
|
| Deuren | 2 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.985 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Westpoort |
| Contactpersoon | Ak Atahiri |
| Adres | Pieter Ghijsenlaan 10 |
| Postcode | 1506 PV |
| Plaats | Zaandam |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 19731367 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 4 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 195/60 R15
Acceleratie (0-100): 13,0 s
Topsnelheid: 190 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 463 x 171 x 142 cm
Wielbasis: 261 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.365 kg
Laadvermogen: 445 kg
GVW: 1.810 kg
Max. trekgewicht: 1.600 kg (ongeremd 730 kg)
Interieur
Interieurkleur: Beige
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 239 g/km
Emissieklasse: Euro 2
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 10,1 l/100km (1 op 9,9)
Brandstofverbruik in de stad: 14,7 l/100km (1 op 6,8)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,4 l/100km (1 op 13,5)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 194 - € 220 per kwartaal
Auto verkeert in mooie staat , van eerste eigenaar , inruil is mogelijk , Deze Saab 9-3 Cabrio komt uit 2000, werd geleverd van 01-05-1998 tot 15-08-2000 en kostte toen € 42,854.-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2000 op kenteken, is voorzien van een benzine motor, heeft een maximum vermogen van 96 kW (131 PK) en een cilinderinhoud van 1985 cc.
De personenauto heeft een topsnelheid van 190 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 13 seconden. Het verbruik van deze personenauto is gemiddeld 10.10 liter per 100 km en hij weegt 1365 kg. De wegenbelasting bedraagt € 216.- per kwartaal.
= Bedrijfsinformatie =
Verkoop op zondag alleen op afspraak.
209.693 km | 29-04-1999 € 3.999,-
261.015 km | 18-02-1999 € 3.445,-
302.107 km | 07-01-1999 € 1.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Saab 9-3 | Koningsklasse
Onbekend maakt onbemind. Met een leaseprijs van fl. 1500,- per maand is de Saab 9-3 in haar basisuitvoering een parel in de geestdodend saaie prijslijst van Omega's, Laguna's, Passats en Galants van de meeste leasemaatschappijen. De Saab 9-3 is vaak niet in deze lijsten vermeld. Onterecht. Want de Saab 9-3 geeft op alle punten de indruk van een auto uit een hoger prijssegment. Saab is anders. Anders slimmer, niet alleen anders verschillend.
De Saab 9-3 is veel meer dan een imago-auto. De eigenzinnige techniek zorgt ook voor meer rijplezier en meer veiligheid. Onderscheidend in de meest positieve zin van het woord.
Plus
- zeer comfortabel
- onderscheidend vermogen
- vriendelijk geprijsd
Min
- weinig dealers
- gaat ongemerkt (te) hard
Conclusie
Ooit was Saab vooral anders om het anders zijn. De oude Saab 99 van midden jaren '80 bood veel veiligheid en uiterlijk onderscheidingsvermogen. Het meest tekenende maar weinig overtuigende argument dat ik ooit hoorde om een dergelijke auto te kopen was: omdat het bij mij past. De nieuwste generatie Saabs biedt echter veel auto, veel kwaliteit en ongekende klasse in een segment waarin anonieme Carmisma's, Primera's en Safrane's de dienst uit maken.
Met de introductie van diesel in het leveringsprogramma heeft Saab één van haar oude denkbeelden laten varen. De nieuwe motor brengt de Saab echter in het domein van de leasemarkt en biedt daarmee een niet te versmaden reislimousine voor de lange afstand. Weggedrag, motor, interieur en veiligheidsvoorzieningen geven de inzittenden het gevoel in een veel duurder auto te rijden. Vraag het uw leasemaatschappij! Neem de moeite een van de dun gezaaide Saab dealers te bezoeken en ontdek de parel die Saab 9-3 heet.
Deel deze advertentie
