| Bouwjaar | 14-08-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 139.695 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 70 kW (95 pk) |
€ 12.999,-
Algemeen
| Bouwjaar | 14-08-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 139.695 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 70 kW (95 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | V-Max Auto's & Tuning |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Van der Hoopweg 25 |
| Postcode | 7602 PJ |
| Plaats | Almelo |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 50734329 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.v-maxautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Acceleratie (0-100): 11,4 s
Topsnelheid: 173 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.065 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 580 kg)
Wielbasis: 255 cm
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 111 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,9 l/100km (1 op 20,4)
Brandstofverbruik in de stad: 6,1 l/100km (1 op 16,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,2 l/100km (1 op 23,8)
Staat
Aantal sleutels: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 145 - € 158 per kwartaal
Een gemiddeld verbruik van 1 op 20? Ja dat haalt ze op haar gemak. Sterker nog: U moet wel behoorlijk sportief gaan rijden als u met deze Duitse schoonheid meer zou willen verbruiken. Niet dat wij graag willen dat u dit als een nieuwe uitdaging gaat zien natuurlijk ;). We hebben weer een zeer fraaie, zeer frisse, en zeer complete SUV binnen uit de stallen van de VAG groep. Eentje van de sportieve Spaanse tak. Ja het gaat hier inderdaad over een Seat. Een Seat Arona 1.0 TSI Stlye Launch Edition van bj. 2018 om precies te zijn. Zeer fraaie auto met uitstraling en rijden doet ze ook geweldig. Zeer goed (dealer)onderhouden auto inclusief een goed kloppende onderhoudshistorie. Een origineel Nederlands geleverd exemplaar zonder mankementen of gebreken. Netjes alle beurten gehad conform schema, en bovendien heeft ze heel recent nog een onderhoudsbeurt gehad, dus dat wordt de eerste tijd alleen rijden en genieten van haar erg fijne rijeigenschappen. Ze heeft verrassend veel ruimte en is uitzonderlijk rijk uitgerust. Bijna alle leverbare opties zijn aanwezig. Zeer goed rijdende auto met zeer interessante verbruikscijfers i.c.m. goede en sportieve rijeigenschappen. Indien gewenst kunnen we haar (meerprijs) ook nog voorzien van OBD tuning, waardoor haar vermogen zal stijgen naar een heerlijke 121Pk/231Nm. Erg complete Style Launch uitvoering die met heel veel extra opties is uitgerust. Apk tot 14-08-2026. Kilometerstand is 139.695.
Nap Certificaat/Tellerkaart, 1 sleutel, dealeruitdraaien, en alle boekjes zijn aanwezig.
Huidige Prijs €12.999 = Internet Meeneemprijs. Inruil is mogelijk tegen handelsprijzen.
= Bedrijfsinformatie =
Aankoopkeuringen zijn toegestaan.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Seat Arona | Vroeger was alles beter
Vroeger was alles beter. Althans, zo voelt het omdat leren, uitzoeken of wennen energie vraagt. Routine vereist dat niet en dat verklaart het goede gevoel. En zo zit het ook met auto's: niemand zal ontkennen dat elektrische auto's schoner, sneller en voordeliger zijn, maar toch houden sommige kopers het liever bij het vertrouwde. Voor hen is er de Seat Arona. Die is vernieuwd voor modeljaar 2026, maar nog steeds heel vertrouwd.
De Seat Arona is een compacte SUV die zich bediend van conventionele techniek. Dat is voor sommigen een nadeel. Voor anderen geeft het de auto een vertrouwd karakter. Daar staat een prijs tegenover.
Plus
- uitstekend weggedrag
- vertrouwd karakter
Min
- duurder in aanschaf en gebruik dan een vergelijkbare elektrische auto
- hoog verbruik
Conclusie
Het lijkt alsof de tijd heeft stilgestaan bij Seat. Alle modellen zijn al vele jaren op de markt en van alle dochtermerken van Volkswagen gebruikt Seat de meest gedateerde aandrijflijnen. Seat ziet dat echter niet als een nadeel, maar presenteert het als een voordeel. Niet iedereen wil mee met de vaart der volkeren, maar blijft liever bij het vertrouwde.
Puur rationeel gezien is dat onverstandig. Soortgelijke hybrides en elektrische auto's zijn sneller, stiller, comfortabeler en milieuvriendelijker dan de Arona. Bovendien zijn ze voordeliger in aanschaf en gebruik. Echter: de Arona is in zijn lange bestaan continu verbeterd en daarom is de auto als uiterst doordacht en aangenaam ervaren. Daarbij zorgt de facelift voor modeljaar 2026 voor moderne techniek waar dat strikt noodzakelijk is (veiligheid en infotainment). Seat laat de rest bij het vertrouwde.























