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| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | - |
€ 24.653,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
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Bijzonderheden 
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5 portes, service de garantie: Garantie du véhicule du fabricant
Efficacité CO2 Classe: B
Délai de livraison : 19 novembre 2023
** ÉQUIPEMENT: **
** Forfaits ** \ *Pack Vision Plus : aide au stationnement avec capteurs de stationnement avant et arrière + caméra de recul
** Intérieur ** \ * Appuie-tête réglables en hauteur avant et arrière (3x appuie-tête arrière)
* Sièges conducteur et passager réglables en hauteur
* Sièges avant chauffants
* Le dossier du siège arrière peut être rabattu de 1/3 à 2/3
* Volant multifonction en cuir
* Bouches d'aération du tableau de bord avec cadres colorés
* Accoudoir central avant, compartiments de rangement sous les sièges avant
* Ciel de toit anthracite
* Lampes de lecture avant et arrière
*Éclairage d'ambiance dans les portes avant et les planchers, bouches d'aération éclairées dans le tableau de bord
* Eclairage d'ambiance (bicolore : rouge ou blanc) dans les portes avant et les pieds
* Plancher de coffre à bagages double
** Infodivertissement et communication ** \ *Système audio avec écran tactile couleur 8,25", 6 haut-parleurs, connexion USB-C, interface Bluetooth avec système mains libres intégré et DAB+
* Lien complet du siège : MirrorLink, Android Auto, Apple CarPlay
** Sécurité et assistance ** \ * Airbag conducteur et passager avant, airbag passager avant avec option de désactivation
* Airbags latéraux avant, airbags de tête avant et arrière
* Ceintures de sécurité à 3 points sur tous les sièges, y compris les rappels de ceinture de sécurité
* Contrôle électronique de la stabilité (ESC) comprenant le système de freinage antiblocage (ABS), l'antipatinage (ASR) et le système de freinage automatique "Multi Collision Brake"
* Blocage de différentiel électronique (XDS)
* Système de surveillance environnementale Front Assist avec fonction de freinage d'urgence en ville et détection des piétons
* Détection de fatigue du conducteur
* Lane Assist - avertissement de sortie de voie
*SEAT CONNECT - Safety and Service : services de sécurité d'accès à distance (10 ans) + services (1 an)
* eCall - système d'appel d'urgence
* Fixation de siège enfant Isofix pour 2 sièges enfants sur les sièges arrière extérieurs avec TopTether
*Garantie constructeur Seat étendue dans toute l'Europe jusqu'à 5 ans à compter de la première immatriculation/enregistrement de la garantie ou jusqu'à 150 000 km maximum (selon la première éventualité !) (dont
68.376 km € 15.990,-
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Autotest
Seat Arona | Avontuurtje wordt blijvertje
Toen Seat in 2017 de nieuwe Ibiza introduceerde, volgde kort daarna ook een variant: de Arona. Deze op de Ibiza gebaseerde SUV is bedoeld als meer avontuurlijke en functionele versie. Het avontuurtje bleek een succes, want inmiddels verkoopt Seat evenveel Arona's als Ibiza's. Daarom is de Arona nu vernieuwd voor modeljaar 2022.
De Seat Arona is een conventionele compacte SUV die dankzij een facelift voor modeljaar 2022 weer even mee kan. De techniek blijft vertrouwd, maar de uitrusting is bij de rijd.
Plus
- functioneel en vertrouwd
- verdienstelijk weggedrag
Min
- duurder in aanschaf en gebruik dan een (deels) elektrische auto
- infotainment-systeem start traag
Conclusie
De Seat Arona is vernieuwd voor modeljaar 2022. Dat was nodig, want de concurrentie in het segment van de compacte SUV's is enorm. De nieuwkomers bieden allemaal (deels) elektrische aandrijving. Het platform van de Arona is daarvoor echter niet geschikt en daarom ligt de nadruk min of meer gedwongen nog meer dan voorheen op functionaliteit en gemak.
Echter, waar dat wel mogelijk was heeft Seat de Arona wel degelijk weten te verbeteren. De uitrusting is rijker en moderner geworden. Dankzij de facelift heeft de auto een sterkere uitstraling en meer karakter gekregen. Dat maakt duidelijk dat de Arona weliswaar begon als avontuurtje, maar voor Seat definitief een blijvertje is.
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